[实用新型]汽车电气总线

权利要求书

1、一种专用于汽车低压电气布线的汽车电气总线，包括主控制器(2)、输入输出接口电路、若干负载分配控制器(9)、汽车组合开关(5)、显示键盘(3、4)及传感器(8)；其特征在于：主控制器包括中央处理器CPU，发送、接收通讯电路；负载分配控制器由发送、接收通讯电路及输出驱动电路构成；主控制器与负载分配控制器间由发送和接收两条通讯线连接，即负载分配控制器中发送、接收通讯电路的输出、输入端分别由两条双向通讯线(6)通过输入输出接口电路与主控制器连接，汽车组合开关的控制信号经输入输出接口电路的去耦滤波电路、光电隔离电路及接口电路后，与主控制器的数据总线连接。

2、根据权利要求1所述的汽车电气总线，其特征在于：主控制器电路包括CPU(U1)、程序存储器(U3)、数据存储器(U4)、地址锁存器(U7)、地址移码器(U8)、日历时钟(U2：)、通讯发送电路(U5)、接收电路(U6)、数据锁存器(U9、U10)、三态缓冲器(U11、U12)、整形电路(U13)、驱动器(U14)、逻辑门电路(U15)构成，所有数字电路按数据总线(D0～D7)、地址总线(A0～A11)控制总线及电源和地线，以总线的方式连接。

3、根据权利要求1所述的汽车电气总线，其特征在于：输入输出接口电路由电阻(R1～R48)和电容(C1～C24)构成的去耦滤波电路、光电隔离器(U16～U21)、接口电路(U22)及由光电隔离器(U23)和门电路(U24)构成的输入输出电路组成；来自于汽车组合开关的控制输入信号经去耦滤波电路和光电隔离器输入，送往接口电路的PA、PB、PC口，由P0口接主控制器；来自主控制器、负载分配控制器的发送、接收及车速脉冲信号，经输入输出电路的光电隔离器(U23)和门电路(U24)输入、输出。

4、如权利要求1所述的汽车电气总线，其特征在于：负载控制分配器由发送、接收通讯电路(U31、U32)及输出驱动电路构成，其中发送和接收电路之间通过三态隔离逻辑门电路(U33)进行逻辑控制；所述输出驱动电路由电阻(RA1～16、T1～T8)、二极管(D1～D8)、常开继电器(RL1～RL4)构成，其输出端接发送电路(31)的数据发送端；其中：接收电路(U32)的数据输出端通过电阻(RA1～RA4)、三极管(T1～T4)接继电器(RL1～RL4)，再通过取样电阻(RA5～RA8)接负载(9-1～9-4)，当继电器接通，负载正常，有电流通过时，三极管(T5～T6)导通，输出高电位，由(RA13～RA16)和(D5～D8)箝位输出接接发送电路(U31)的数据发送端，发送反馈信号给主控制器。