[实用新型]多功能机动车燃油计量仪

说明书

本实用新型涉及一种多功能机动车燃油计量仪。

日常生活中的机动车加油，由于各种原因也会出现短斤少两之事，有的燃油中人为加入了水，有的燃油中含有气体，出现这种现象人们也无从所知。

本实用新型的目的就是提供一种防油中掺水、能排气、可准确计量燃油体积的多功能机动车燃油计量仪。

本实用新型的目的是这样实现的：多功能机动车燃油计量仪包括储油箱、流量传感器、主机，流量传感器包括入口端、出口端，其入口端与储油箱出口端相连，流量传感器内设有水探头、叶轮，叶轮套在叶轮轴上，叶轮轴的一端在流量传感器外固定有磁铁，磁铁与叶轮轴同步转动，磁铁旁装有磁传感器，水探头及磁传感器通过导线接入主机，主机内设有单片机、显示器、存储器及查水报警电路。

本实用新型的多功能机动车燃油计量仪具有以下优点：

1、能排除燃油中的气体，加油枪从储油箱上部入口输油孔加油，油进入储

  油箱，如果油中含有气体，由于气体轻，气体从储油箱上部的排气孔排

  除出，不进入流量传感器；

2、防止油中掺水，当燃油中含水，水和油进入流量传感器，水经过水探头

  时，查水报警电路进行声光报警；

3、准确计量燃油体积，燃油流经流量传感器时，使其内的叶轮不停地转动，

  叶轮轴上的磁铁及传感器将信号输入主机，主机内的单片机进行计数，

  并进行计算，将数值送到显示器显示；

4、体积小、携带方便。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为主机内计数显示电路图；

图3为主机内查水报警电路图。

多功能机动车燃油计量仪包括储油箱2、流量传感器5、主机10，流量传感器5包括入口端、出口端12，其入口端与储油箱2出口端用连接管3相连，储油箱2上部设有排气孔1，流量传感器5内设有水探头4、叶轮，水探头4安装在流量传感器5的入口端，叶轮套在叶轮轴7上，叶轮轴7的一端在流量传感器5外，端部固定有磁铁8，磁铁8与叶轮轴7同步转动，磁铁8旁装有磁传感器6，磁传感器6可选用霍耳元件或干簧管，水探头4及磁传感器6通过导线11接入主机10，主机10内设有单片机IC₁、显示器LED、存储器IC₂及查水报警电路。使用时，将流量传感器5的出口端12插入机动车油箱口便可。

本实用新型的燃油计量原理：燃油从储油箱2上部的输油孔9进入储油箱2中，经连接管3进入流量传感器5后，带动叶轮不停地转动，叶轮与磁铁8旋转一周，就会在磁传感器6中感应出电脉冲信号A，电脉冲信号A由导线11进入主机10，经三极管将信号放大，并经IC₃整形后，输入单片机IC₁(2051)，单片机2051将整形后的信号一方面进行计数，一方面进行计算，计算后的数值送到LCD中进行显示，加油过程中，一些关键的数值、还可以及时存入存贮器IC₂(25045)中，以备他用。

本实用新型的查水报警原理：水探头4的金属片G、F靠得很近，可根据需要做成环状或网状，G和F间存在一个电阻R_GF，如果G和F是油，R_GF很大，可认为无穷大，如果G、F间是水，R_GF很小，可近似认为是0，当油中含水时，水探头4的G、F间有水，则R_GF接近0，IC₄(LM324)的③脚电位比②脚电位低很多，因此，IC₄的①脚输出低电平，此低电平使发光管L₁导通发光(红)，同时IC₅(NE555)工作，输出振荡信号，使蜂鸣器M发声；当油中无水时，水探头4的G、F间为油，则R_GF很大，IC₄的③脚端电压接近V_CC，因此，IC₄的①脚输出高电平，此电平使发光管L₁不导通(不发光)，使发光管L₂导通发光(绿)，同时，IC₅不工作，不产生振荡信号，蜂鸣器M不响。