[实用新型]轮圈构造

说明书

本实用新型系专用于免内胎式轮胎之轮圈构造，详而言之，其藉由气嘴配合轮框之构造，得以提高气嘴拆、装之方便性。

一般轮胎系套设于轮圈外周，而无内胎式轮胎约可分为充气胎及实心胎两类，其中，用于装设充气式轮胎之轮圈设有气嘴，藉以对轮胎充气；请参阅图1所示，该轮圈主要包含一轮毂1、一轮框2及该气嘴3，其中，该轮毂1与该轮框2间藉由轮幅4一体相连，该轮框2穿设一贯孔203连通该轮框2内、外周缘，供插设该气嘴3于该轮框2；该气嘴3包含一外管301、一球体302及一作动器303，其中，该外管301一端包设该球体302，该球体302贯穿一流道3022与该外管301连通，该作动器303设于该外管301内，据以控制空气得以单向通过该外管301流向该流道3022，于此，该作动器303与本实用新型无涉，且为相关技术者熟知，恕不详述其构成，该球体302球径大于该贯孔203内径，据此，该球体302抵靠于该轮框2外周，该外管301另一端凸伸于该轮框2周并螺设一螺帽304，供定位结合该气嘴3与该轮框2。

前述轮圈在套设轮胎于该轮框2后，空气得通过该外管301、该流道3022进入该轮框2与轮胎内壁之间，以对轮胎充气，而藉由该作动器303防止轮胎内部空气外泄；惟，前述轮圈在该气嘴3损坏需维修或更换时，往往必需先将轮胎自车辆轮轴处取下，再将轮胎一侧的胎唇剥离该轮框2，始能够在卸除该螺帽304后将该气嘴3抽离该贯孔203，该气嘴3的维修、更换作业相当麻烦，且必需由专业的技术人员进行作业。

本实用新型的目的在于提供一种轮圈构造，其藉由气嘴之外螺管直接螺锁于轮框，而得以提高气嘴拆、装之方便性。

本实用新型的技术方案是：一种轮圈构造，包含一轮毂、一轮框及一气嘴，该轮毂与该轮框间藉由轮幅一体相连，该轮框两侧周缘径向外扩分别形成止挡缘分别限止轮胎之胎唇，轮胎套设于该轮框外周；该轮框穿设一接孔，该接孔一端开通该轮框外周缘，其另一端开通于该轮框内周；该气嘴包含一外管、一作动器，该作动器设于该外管内；其特征在于：该外管外壁形成外螺纹段与该接孔螺合，且该外管约略于中段处径向膨胀形成一多边形之扳旋部。

下面结合本实用新型的较佳实施例及其附图作进一步说明。

图1系习知轮圈之剖视图。

图2系本实用新型较佳实施例之立体图。

图3系本实用新型较佳实施例之剖视图。

请参阅图2、图3所示，本实用新型轮圈构造的较佳实施例，包含一轮毂10、一轮框20及一气嘴30，其中，该轮毂10与该轮框20间藉由轮幅40一体相连，该轮框20两侧周缘径向外扩分别形成止挡缘22，并据此于该各止挡缘22间形成凹陷部24，以利用该各止挡缘22分别限止轮胎之胎唇，供套设轮胎于该轮框20外周；该轮框20穿设一接孔26，该接孔26一端开通于该凹陷部24，其另一端开通于该轮框20内周，且于内壁形成内螺纹段262，该气嘴30包含一外管32及一作动器34，其中，该作动器34设于该外管32内，该外管32外壁形成外螺纹段322，且该外管32约略于中段处径向膨胀形成一六边形之扳旋部324，据此，该外螺纹段322与该内螺纹段262螺合，供该外管32螺设于该轮框20，以提高维修、更换之方便性；另，该外管32轴套一止泄垫圈36，该止泄垫圈36夹设于该扳旋部324与该轮框20间，供防止轮胎泄压并避免该外管32与该接孔26之螺合松动。

据上所述本实用新型较佳实施例，当该气嘴30损坏必需予以拆卸，以利维修、更换时，并不需要将轮胎连同轮圈自轮轴处卸除，亦不需要将轮胎胎唇自该轮框20剥出，只需利用套筒扳手挚动该扳旋部324旋转，即可将该气嘴30自该接孔26处退出，而装设该气嘴30时亦同，该气嘴30的拆、装极其方便，一般人士即可轻易进行维修、更换作业。