[实用新型]轴与注塑成型齿轮间的打滑结构

说明书

本实用新型涉及一种连接、打滑结构，特别是一种用于微型步进电机和微型同步电机的力矩输出轴上连接有齿轮减速机构，而齿轮系的输出轴与注塑成型的塑料齿轮间的连接，当输出轴负荷过大时，注塑成型在输出轴一端的塑料齿轮同输出轴间产生打滑。从而达到保护齿轮传动机构和动力源电机不受损坏、能正常工作、延长微电机使用寿命的轴与注塑成型齿轮间的打滑结构。

生活中广泛使用的空调器，其出风口上由导流片构成的出风口导向装置，百叶窗的转动与调节，均采用由微型步进电机经齿轮传动机构减速后，作为动力进行调控。

另外，如电动玩具多数也采用，由微型同步电机经齿轮传动机构减速后作动力，驱动玩具行走。

现有打滑结构普遍是在注塑成型塑料齿轮(6)的中心孔串一轴(8)，在其两端面各加一金属垫片(7)，并用压机铆压轴(8)的一端，使其连接成整体的结构(如图4所示)。但此种连接结构存在着明显的缺陷，因微型同步电机、步进电机的输出力矩都有一定的要求，只有当输出轴上的负载大于电机的额定输出力矩时，输出轴与齿轮间发生打滑现象，才能保护电机、齿轮减速传动机构不受损坏。而此种铆合结构中的塑料齿轮两端面的平行度，轴的长度、垫片厚度的公差等诸多不稳定因素，将影响输出力矩的大小，从而使摩擦力矩难于控制。另外若电机在高温老化后，因塑料齿轮受高温影响，由受压初期的弹性变形转化为塑性变形，使摩擦力矩大幅度下降，甚至小于电机额电输出力矩，而无法启动负载。

本实用新型的目的在于提供一种轴与注塑成型齿轮间的打滑结构，能有效控制其间的摩擦力矩，若负载大于摩擦力矩，此结构打滑起到保护电机和齿轮传动机构不受损坏的作用。

本实用新型是这样实现的：轴与注塑成型齿轮间的打滑结构，由轴与塑料齿轮一次性注塑成整体构成，所述的与塑料齿轮连接的输出轴端为阶梯圆柱形。

图1.本实用新型结构示意图；

图2.第二方案结构示意图；

图3.第三方案结构示意图；

图4.现有技术结构示意图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

输出轴(2)与塑料齿轮(1)连接的输出轴端为一个阶梯圆柱形，并最大外径与输出轴直径相等或不等。

输出轴(3)与塑料齿轮(1)连接的输出轴端为二个阶梯圆柱形，并最大外径与输出轴直径相等或不等，也可为多个阶梯圆柱形。

输出轴(4)与塑料齿轮(1)连接的输出轴端为一个阶梯的圆柱形，阶梯的表面为波浪形(5)。

塑料齿轮(1)与输出轴(2)或(3)或(4)一次性注塑成型。

以空调为例，使用时，将带有注塑成型塑料齿轮(1)及齿轮减速传动机构的的微型步进电机组装于空调器的相关电路上，输出轴(2)与空调器出风口导流片的相应运动部件相连，电机运转时，通过电机力矩输出轴上的齿轮减速机构，使输出轴(2)带动导流片作相应的运动，这时导流片若有卡滞或异物卡住，输出轴(2)与齿轮(1)间就产生打滑，在达到保护电机，保护导流片的目的。另一种情况，如不启动电机，而用手直接搬动导流片，这时电机力矩输出轴上的负载大于输出轴(2)与齿轮(1)间的摩擦力矩，输出轴(2)与齿轮(1)间就产生滑动，而起到保护电机、齿轮减速机构的目的。

本实用新型与现有技术相比：因此打滑结构是由塑料和金属两种不同收缩率的材料，塑料齿轮包覆在轴外连接成整体构成，其间产生摩擦力矩。而此摩擦力矩可由轴同齿轮结合部的形状和注塑齿轮的工艺参数决定，可有效控制，所以只要调正注塑工艺参数和改变轴同齿轮结合部的形状，就能获得不同产品所需的摩擦力矩，当摩擦力矩稍大于电机的额定输出力矩时，如负载大于摩擦力矩就使此结构打滑起到保护作用，摩擦力矩太大、太小都不利于电机的保护和使用。而现有技术的结构就不能有效控制，使其获得所需的摩擦力矩，因而性能不稳定。