[实用新型]折叠自行车无效

专利信息
申请号: 01245537.7 申请日: 2001-08-20
公开(公告)号: CN2495535Y 公开(公告)日: 2002-06-19
发明(设计)人: 张建华 申请(专利权)人: 张建华
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221009 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 折叠 自行车
【说明书】:

                              技术领域

本实用新型涉及一种自行车,特别是一种能够折叠成行李车的折叠自行车。

                              背景技术

众所周知,自行车有一个三角形车梁,在三角形车梁的前端连接有前车叉,前车叉上连接有前车轮,前车叉的上部为车把手,在三角形车梁的后部连接有后车叉,后车叉上连接有后车轮,在三角形车梁上端连接有车座,该自行车体积大,不能折叠。现在有一种折叠式自行车,展开后乘骑方便,折叠后体积小巧,但是折叠后的自行车需人们手提携带,不能作为其它用途,因此又给人们带来了不便。

                              发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:一种折叠自行车展开后乘骑方便,折叠后体积小巧,还能折叠作为其它用途的折叠自行车。

解决其技术问题采用的技术方案:该自行车有直梁,直梁的中间部位由折页连接,在链轮上方连接有增速器。

直梁由三段构成,每二段直梁之间的侧壁上连接有折页,有前叉套管穿过前段直梁,前叉套管内下部连接有前叉,上部连接有车把手;有竖梁座套管穿过后梁,竖梁座套管内连接有竖梁,竖梁上端连接有车座,下端连接有中轴,有支撑腿与中段直梁连接,在前段直梁的前端通过折页连接有附梁。

增速器有一支架,支架上有一轴穿过,在支架内的轴上顺序连接有小链轮离合套、大链轮离合套、离合套,在小链轮离合套上连接顺序有小链轮、防尘套、弹簧,在大链轮离合套上顺序连接有挡圈、大链轮,在离合套上连接有离合把,在离合套位置的轴上连接有定位销。

有益效果:由于采用了上述方案,将车展开时即可乘骑,以车代步解决了人们步行的困难;折叠时有二种折叠方式,一种是折叠后较为扁平,体积小巧,便于人们存放。另一种是将车梁折叠成一个四方形,在四方形相对边的底面上各有一个车轮,车把手和车座为拉手,即折叠成一个行李车,使人们从携带大量物资的劳累中解脱出来,解决了本实用新型所要解决的技术问题。该自行车结构简单,折叠、展开方便,展开后即可作为自行车乘骑,折叠后又能作为行李车使用,一车多用,解决了人们以车代步或者肩背笨重行李的问题,给人们特别出差的人们带来了福音。

                             附图说明

图1为本实用新型展开后的结构示意图。

图2为本实用新型折叠后的结构示意图。

图3为本实用新型直梁展开后的结构示意图。

图4为本实用新型增速器的结构示意图。

                             具体实施方式

实施例:该自行车有直梁,直梁的中间部位由折页5连接,在链轮10上方连接有增速器11。

直梁由三段构成,采用长方管制作,每二段直梁之间的一侧壁上连接有折页5,在另一侧壁上连接有锁紧件13,有前叉套管穿过前段直梁1,前叉套管内下部连接有前叉9,前叉9上连接有车前轮8,上部连接有车把手6;有竖梁座套管穿过后梁3,竖梁座套管内连接有竖梁,竖梁上端连接有车座7,下端连接有中轴,有支撑腿28与中段直梁2连接,在前段直梁1的前端通过折页5连接有附梁4。

增速器有一支架20,支架20上有一轴23穿过,在支架20内的轴23上顺序连接有小链轮离合套25、大链轮离合套18、离合套19,在小链轮离合套25上连接顺序有小链轮24、防尘套14、弹簧15,在大链轮离合套18上顺序连接有挡圈16、大链轮17,在离合套19上连接有离合把22,在离合套19位置的轴23上连接有定位销21。

小链轮24连接在小链轮离合套25上,小链轮离合套25的一端穿过防尘套14,并与防尘套14连接,小链轮离合套25的端部有小链轮离合齿26,在小链轮离合齿26与防尘套14之间连接有弹簧15。大链轮17连接在大链轮离合套18上,大链轮离合套18的一端穿过挡圈16,并与挡圈16连接,在其端部有大链轮离合齿27,在大链轮离合齿27与挡圈16之间连接弹簧15,在大链轮离合套18的另一端有离合套19,离合套19的一端有离合把22,在离合套19位置的轴23上连接有定位销21,小链轮离合套25、大链轮离合套18、离合套19套接在轴23上。

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