[实用新型]外置液控蝶型止回阀

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种止回阀，特别是液控蝶型止回阀。

背景技术：一般的液控蝶型止回阀的油缸设置在阀腔内，在蝶板开启时，油缸的活塞杆伸出油缸，在阀门正常工作时，活塞杆长期和阀腔内的流动介质接触，变到腐蚀、积垢等破坏，由于活塞杆和油缸配合非常精密，所以活塞杆受破坏后就容易出现卡阻，蝶板关闭止回失败。并且，油缸置于阀腔内，如果流动介质温度较高，也很容易受影响。

发明内容：本实用新型是解决原有液控蝶型止回阀由于油缸内置而容易卡阴的问题。本实用新型包括阀体及蝶板，蝶板通过阀杆和油缸的活塞联动，蝶板为上、下两个蝶板，水平的左、右阀杆均置于阀体中转动配合，左、右阀杆的里端分别同上蝶板和下蝶板连接，露出阀体的外端则均连接有转换块，油缸有两个，分别竖直布置在阀体左右侧，两个油缸的活塞杆下端同相应侧的转换块联动连接，两个油缸则通过油管互相连通。

本实用新型采用了油缸外置，活塞杆不同流动介质接触，不易损伤，和油缸配合可以长期稳定，使阀门的止回性能可靠，并且不受流动介质温度的影响。两个油缸用油管连通可以设置成动作相反，这样就不必再用贮油缓冲器，简化结构，改善性能。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

附图说明：附图是实施例的主结构示意图。

实施例：如图所示，蝶板设于阀体1的阀腔处，蝶板为上、下两个蝶板2和3，水平的左、右阀杆4和5均置于阀体1中转动配合，左、右阀杆4和5的里端分别同上蝶板2和下蝶板3连接，露出阀体1的外端则均连接有转换块6，油缸7有两个，分别竖直布置在阀体1左右侧，两个油缸7的活塞杆8下端同相应侧的转换块6联动连接，两个油缸7则通过油管9互相连通。在正常工作时，上、下蝶板2和3打开后，左右阀杆4和5均转动所带的转换块6，并带动相应油缸7的活塞杆8动作。将两个油缸7的动作设置成相反，这样一个油缸的油刚好流到另一个油缸中，无需贮油缓冲器。在本实施例的油管9中连接有流量阀10用来调节流量，可以控制蝶板的开关速度。