[实用新型]一种车体矫正机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及的是一种汽车车体修正用的维修装置，尤其是一种车体矫正机。

背景技术：

汽车在出现事故时，汽车车体要产生变形，因此，在进行维修时就要对车体进行矫正，矫正车体需要车体矫正机，现有技术中的车体矫正机主要是由升降支架支撑着工作台，而工作台通过塔柱连接机构连接着塔柱构成。这一结果目前存在的问题是塔柱在工作台上移动阻力太大，操作极不方便，塔柱与工作台之间的固定也较费力。

发明内容：

本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供一种车体矫正机的技术方案。

本方案是通过如下技术措施来实现的。主要包括有升降支架，由升降支架支撑的工作台和与工作台通过塔柱连接机构连接的塔柱，本方案的特点是在所述的工作台的外周边固定有横截面为L形的工作台勾边，在工作台勾边与工作台的上顶面之间有工作台边槽；塔柱连接机构上有机架竖板，在机架竖板的两端，各固定一个工作台面压轮轴，在工作台面压轮轴上装有工作台面压轮压紧工作台的上平面，在机架竖板上固定有机架横板，机架横板上固定有内沿压轮轴，在内沿压轮轴上装有内沿压轮，该内沿压轮的位置在工作台边槽内，并压紧工作台勾边立面的内沿，在塔柱连接机构上固定的机架横梁上固定有外沿压轮轴，在外沿压轮轴上装有外沿压轮，该外沿压轮紧压工作台勾边立面的外沿下端，在塔柱连接机构上固定有机架定位板，在机架定位板上固定有可拆装的勾头紧固板，该勾头紧固板的勾头可压紧工作台勾边的水平面上沿。本方案的具体特点还有，在所述的机架定位板上还有紧固螺栓顶住工作台勾边的水平边。所述的工作台压轮、内沿压轮和外沿压轮均是直接采用的轴承。所述的机架横板上装的内沿压轮轴和内沿压轮是在机架横板两侧各装有一个。所述的机架横梁上装的外沿压轮轴和外沿压轮是一个，位置在两内沿压轮之间的下边。

根据对上述方案的叙述可知，由于在该方案中，工作台的外周边固定有横截面为L形的工作台勾边和在工作台上顶面有工作台边槽，在塔柱连接机构中有工作台面压轮压紧工作台，有内沿压轮和外沿压轮分别压紧工作台勾边立面的内沿上端和外沿下端，这可使塔柱沿工作台外沿任意移动，而且移动的阻力小。当需要固定住塔柱时，只要将勾头紧固板固定在机架定位板上并使勾头紧固板的勾头压紧工作台勾边，再用紧固螺栓顶紧工作台勾边就可以很省力很方便地将塔柱固定在工作台外沿的任意位置；当需要移动塔柱时，只要松开紧固螺栓和勾头紧固板就可以移动塔柱，操作十分简单和方便。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型具体实施方式的部分剖视结构示意图；

图2为图1中塔柱连接机构的部分剖视放大结构示意图。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的车体矫正机，主要包括有升降支架1，由升降支架1支撑的工作台5和与工作台5通过塔柱连接机构3连接的塔柱4，本方案的特点是在所述的工作台5的外周边固定有横截面为L形的工作台勾边6，在工作台勾边6与工作台5的上顶面之间有工作台边槽11；塔柱连接机构3上有机架竖板13，在机架竖板13的两端，各固定一个工作台面压轮轴12，在工作台面压轮轴12上装有工作台面压轮14压紧工作台5的上平面，在机架竖板13上固定有机架横板16，机架横板16上固定有内沿压轮轴15，在内沿压轮轴15上装有内沿压轮7，该内沿压轮7的位置在工作台边槽11内，并压紧工作台勾边6立面的内沿，在塔柱连接机构3上固定的机架横梁18上固定有外沿压轮轴17，在外沿压轮轴17上装有外沿压轮2，该外沿压轮2紧压工作台勾边6立面的外沿下端，这可使塔柱4沿工作台5外沿任意移动，而且移动的阻力小。在塔柱连接机构3上固定有机架定位板9，在机架定位板9上固定有可拆装的勾头紧固板8，该勾头紧固板8的勾头可压紧工作台勾边6的水平面上沿，另外，在所述的机架定位板9上还有紧固螺栓10顶住工作台勾边6的水平边，就可以很方便地将塔柱4固定在工作台5外沿的任意位置；当需要移动塔柱4时，只要松开紧固螺栓10和勾头紧固板8就可以移动塔柱，操作十分简单和方便。所述的工作台压轮14、内沿压轮7和外沿压轮2均是直接采用的轴承作为压轮，这又可大大减少摩擦阻力。所述的机架横板16上装的内沿压轮轴15和内沿压轮7是在机架横板16两侧各装有一个。所述的机架横梁18上装的外沿压轮轴17和外沿压轮2是一个，位置在两内沿压轮7之间的下边。