[实用新型]四轮摩托车

说明书

                   技术领域

本实用新型涉及一种四轮摩托车，是对现有三轮摩托车的改进，为交通工具。

                   背景技术

在交通工具中，微型汽车豪华舒适，但价格高，使用运行费用高，并且使用操作难度大，不易掌握，对寻常百姓不适应，尤其对老年人来说，反应慢，动作迟缓，车速不易太快等特点，更是不适应。三轮摩托车，价格低，使用运行成本低，且容易使用操作，便于掌握，因此，更适宜寻常百姓，已被家庭广泛接受，老年人使用也很方便。但是，三轮摩托车由三个车轮支撑，稳定性差，又，其车架高度大，也是影响其稳定性的另一原因，并且为敞开式乘坐，防护性能差，受外界和气候的干扰严重，如阳光暴晒、风刮雨淋、尘埃飞扬等等，直接影响了使用性能。新出现的带蓬三轮摩托车也只是在前部的驾驶部位架设了蓬罩，对驾驶员起到了一定防护作用，但重心上移，稳定性下降，更容易翻车。

                   发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用操作容易，便于掌握，防护性能好，安全可靠，乘坐舒适的四轮摩托车。

本实用新型所述的四轮摩托车，包括车轮、车架、发动机、链轮传动装置、转向机构和制动机构，发动机驱动装置上设油门踏板，其车轮有四个，两个前轮安装于前桥上，两个后轮安装于后桥上，车体上设罩壳，车架底盘为形，车架底盘与罩壳构成的空腔为乘坐室。

本实用新型是对现有三轮摩托车的改进，保留原有三轮摩托车的发动机、链轮传动装置和制动机构等，又将微型汽车的一些优越性能技术引用到摩托车上，设计了本实用新型四轮摩托车，并将较高的驾驶车架改为较低的车架底盘，车架底盘与罩壳构成的空腔为乘坐室，不仅可以设计为驾驶室，也可以增设多个座位形成乘客乘坐室。四轮、低底盘大大改善了摩托车的稳定性，封闭的驾驶、乘坐室，安全舒适，防护性能好。本实用新型制造成本价在4000元左右，摩托车的价格，摩托车的使用操作方式，简便易掌握，而享受的是微型汽车的舒适。本实用新型主体为摩托车，车速一般在30千米/小时左右，车速低，为使用安全提供一大保障。

本实用新型中的罩壳可形同微型汽车，设开门、玻璃升降窗等。其罩壳材料可采用1个毫米厚的铁皮制作骨架，用0.5毫米厚的铁皮做外包装，重量轻，容易制作，成本低。

转向装置中的手动操作件可以是扶手，可以是方向盘，各具特点。

将旋转式油门踏板改为升降式踏板，踏板杆置于一套筒中，踏板杆的下端连接油门线固定板，套筒与踏板间设有弹簧。使用时直踩踏板，控制容易，灵敏，便于操作，尤其适宜老年人动作迟缓的特点。

本实用新型中的其它具体细节设置可参考机动汽车和摩托车。

本实用新型是介于三轮摩托车和微型汽车之间的一个中间产品，摩托车的价格，微型汽车的享受。适宜寻常百姓，更是老年人享乐游玩的理想交通工具。

本实用新型具有以下优点：

1、结构合理，容易投产制作，制作成本低，重量轻，全车重量仅200多千克，应用方便。

2、使用成本低，日常维护简便，百千米耗油2.5升左右。

3、摩托车的性能，使用操作容易，便于掌握。

4、防护性能好，能阻风挡雨，遮阳防尘。

5、稳定性好，车速低，安全可靠，乘坐舒适。

                 附图说明

图1、本实用新型一实施例结构示意图。

图2、油门踏板结构放大示意图。

图3、车底盘示意图。

图中：1车轮、2前桥、3动力拉杆、4方向横杆、5前桥减震器、6转向装置、7发动机、8油门踏板、9刹车踏板、10方向盘、11链轮、12前座、13刹车线、14后桥减震器、15罩壳、16后座、17后桥、18后轮、19动力支杆、20刹车杆、21车底盘、22刹车杆、23弹簧、24踏板杆、25踏板、26套筒、27套筒固定螺母、28油门线固定板、29油门线、30链轮、31刹车线。

               具体实施方式

结合上述实施例附图说明。

如图所示，本实用新型所述的四轮摩托车，摩托车的主体，微型汽车的外形，车轮有四个，两个前轮安装于前桥2上，两个后轮安装于后桥17上，车体上设罩壳15，车架底盘21为形，车架底盘21与罩壳15构成的空腔为乘坐室，有前座12和后座16。油门踏板为升降式踏板，踏板杆24置于一套筒26中，踏板杆24的下端连接油门线固定板28，套筒26与踏板25间设有弹簧23。

动作原理和使用方式同现有的机动车，如四冲程三轮摩托车等。