[实用新型]侧置式滑动伸缩电动护栏车无效
申请号: | 01243515.5 | 申请日: | 2001-06-15 |
公开(公告)号: | CN2478895Y | 公开(公告)日: | 2002-02-27 |
发明(设计)人: | 杨克非 | 申请(专利权)人: | 青岛港务局 |
主分类号: | B61L29/16 | 分类号: | B61L29/16 |
代理公司: | 青岛联智专利事务所有限公司 | 代理人: | 杨秉利 |
地址: | 266011*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧置式 滑动 伸缩 电动 护栏 | ||
本实用新型属于铁路道口用电动护栏车结构的改进,具体说是一种侧置式滑动伸缩电动护栏车。
目前,铁路道口现有的电动护栏车在安装和使用过程中,通常存在以下不足:1、在使用过程中,电动护栏车本身结构是固定的,只能在专用轨道上行驶,如需道路拓宽,则无法满足使用要求。2、安装时,需铁路专业人员铺上钢轨,垫上枕木,打上道钉,做成电动护栏车行驶专用轨道,且轨道较长,材料消耗大,成本较高,要加长或移动十分不便。3、施工劳动强度大,工作效率低。
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种侧置式滑动伸缩电动护栏车,结构简单,安装简捷,操作灵活,适用性强,能节省轨道用量,降低成本。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:一种侧置式滑动伸缩电动护栏车,包括车体框架、传动机构、车轮及其轨道,其特征在于所述的车体框架一端上至少设置2对上下对应的滑轮,滑轮圆周面为环状凹槽,各滑轮均处在同一垂直面上,有一伸缩护栏的上下边框嵌入对应滑轮的凹槽内,在车体框架中部与下滑轮同一高度位置上设置与车轮轴平行的伸缩护栏托辊。
所述的轨道是由两根平行设置的槽钢之间焊接固定连杆制成的整体轨道。
所述的两根轨道一端上对称设置其轴与轨道垂直的侧导滚。
本实用新型与现有技术相比有许多优点和积极效果:
1、如遇铁路道口拓宽,原有电动护栏车的长度难以满足安全隔离防护要求,而本实用新型可利用其侧面加装的侧置式滑动伸缩护栏,用来执行原电动护栏车难以顾及的空白区域的安全隔离防护,使用灵活方便。它不接触地面的独特设计,可有效地减少占地面积。
2、采用槽钢焊制整体轨道代替原来的钢轨铺设,节约了材料,降低了成本,在同样宽度的道口,本实用新型比原电动护栏车使用的轨道长度大大缩短,提高了电动护栏车的经济性。
3、本实用新型的电动护栏车及整体式轨道可随时易地搬迁安装,大大提高了电动护栏车的适用性,延长了使用寿命,减轻了施工劳动强度,提高了工作效率。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
图1为本实用新型电动护栏车的主视图;
图2为图1A-A剖面图;
图3为图1B-B剖面图。
1、行走电缆支架;2、车体框架;3、滑轮;4、伸缩护栏;5、前支撑轮;6、侧导滚;7、轨道;8、伸缩护栏托辊;9、传动机构;10、车轮。
参见图1-图3,一种侧置式滑动伸缩电动护栏车,包括车体框架2、传动机构9、车轮10及其轨道7,车体框架2一端上设置2对上下对应的滑轮3,滑轮3圆周面为环状凹槽,各滑轮3均处在同一垂直面上,有一长方形框架伸缩护栏4的上下边框嵌入对应滑轮3的凹槽内,在车体框架2中部与下滑轮3同一高度位置上设置一根与车轮3轴平行的可回转伸缩护栏托辊8。
所述的车轮轨道7是由两根平行设置的槽钢之间通过角钢焊接成的整体轨道。两根轨道7一端上对称设置其轴与轨道7垂直的侧导滚6。
将侧置式滑动伸缩电动护栏车安装完毕后,接通电源。当火车来时,操作人员按下前进按钮,传动机构9中的电动机带动减速器及车轮10转动,驱动电动护栏车向前移动,当移动到极限位置时,如护栏长度不够,操作人员可用手拉动侧置式滑动伸缩护栏4,完成剩余区域的安全隔离防护。火车离去时,操作步骤反之。
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