[实用新型]柴油车低温易起动装置无效
| 申请号： | 01243276.8 | 申请日： | 2001-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN2480577Y | 公开（公告）日： | 2002-03-06 |
| 发明（设计）人： | 李灵坤 | 申请（专利权）人： | 李灵坤 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04 |
| 代理公司： | 淄博科信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴红 |
| 地址： | 255400 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油车 低温 起动 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种柴油车低温易起动装置，包括油箱(1)和油路管道，其特征在于：油路管道为带有夹层的双层油管(2)，其中电阻丝(3)套装环绕在夹层(6)内且不与双层油管(2)管壁直接接触，双层油管(2)中为柴油，油箱(1)由并接的尾气排出管道(4)对其加热，尾气排出管道(4)上设有温控阀(5)。
2、如权利要求1所述的柴油车低温易起动装置，其特征在于：夹层(6)内环绕双层油管(2)的内管上设有薄的绝缘层(10)，电阻丝(3)套装环绕在设有绝缘层(10)的内管上。
3、如权利要求1所述的柴油车低温易起动装置，其特征在于：夹层(6)内填充有绝缘的热良导体(7)，电阻丝(3)与油管管壁之间间隔有绝缘的热良导体(7)。
4、如权利要求1所述的柴油车低温易起动装置，其特征在于：并接一扁平的尾气排出管道(4)，油箱(1)放置固定在其上。
5、如权利要求1所述的柴油车低温易起动装置，其特征在于：并接一尾气排出管道(4)，贯穿油箱(1)并与油箱(1)密封连接。
6、如权利要求4、5所述的柴油车低温易起动装置，其特征在于：温控阀(5)的温度传感器(9)设置在油箱(1)内。
7、如权利要求1所述的柴油车低温易起动装置，其特征在于：双层油管(2)的外表包敷有保温层(8)。
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