[实用新型]履带式推土机

说明书

本实用新型涉及一种推土工程机械，具体说是一种履带式推土机。

现有技术中履带式推土机的变速箱设置在机器中部，中央传动器采用一对螺旋伞齿轮；转向与制动离合器采用制动带抱紧制动鼓制动的方式；终减速器采用二级圆柱齿轮传动方式，主动轮为齿轮，一头安装在机身侧面的内壳体上，另一头安装在外壳体上；行走机构的行走架内侧焊接有斜支撑；驱动轮采用低置方式，驱动轮与履带接触地面；铲刀阀设置在工作油箱内。该结构的履带式推土机具有以下缺点：

1、安装维修不便。变速箱设置在机器中部，占空间大，安装维修不便；中央传动器采用一对螺旋伞齿轮传动方式，其配合间隙和接触精度调整费时费力；终减速器采用二级圆柱齿轮传动方式，安装精度不高，体积大，在恶劣工况下，轮齿易损坏，维修保养很麻烦。

2、产品生产成本高。行走机构的行走架内侧焊接有斜支撑，致使其结构复杂，笨重，生产成本高；并且铲刀阀操纵采用伺服阀，也导致生产成本增高。

3、整机性能差。转向与制动离合器采用制动带抱紧制动鼓制动的方式，制动带磨损生热，磨损后要重新调整，安全性差；驱动轮采用低置方式，驱动轮与履带接触地面，受地面的垂直冲击载荷的作用，驱动轮齿易腐蚀磨损，受工作条件限制较大；铲刀阀设置在工作油箱内，灵敏度低。

本实用新型的目的是提供一种安装维修方便、整机性能好的履带式推土机。

本实用新型的技术方案是：包括终减速器9、变速箱10、中央传动箱11、铲刀阀1、转向与制动离合器8、驾驶室6和行走机构13，所述终减速器9设置于机身后部左右外侧面上，驾驶室6设置于机身的后上方，其特殊之处在于：所述变速箱10和中央传动箱11连为一体设置在终减速器9前方机身的大孔中，该变速箱10为行星齿轮式动力换档机构。所述转向与制动离合器8设置在终减速器9后方机身箱体的左右腔内，该转向与制动离合器8与终减速器9布置在同一轴线上；所述制动脚踏板2设置在司机座前下方，制动脚踏板2通过杆件分别与转向和制动操纵阀中的制动轴相连接，转向制动杆4设置在司机座左侧；所述变速杆5设置于转向制动杆4的后方；所述铲刀阀1设置于制动脚踏板2下面的一个支撑横梁上；驱动轮12设置在终减速器9的输出轮彀上，驱动轮12的上端面高出中央传动箱11；所述行走机构13设置在驱动轮12下方，该行走机构13的前后引导轮与驱动轮12构成三角行走机构。

上述转向与制动离合器8可采用多片湿式粉末冶金摩擦片离合器。

上述终减速器9可采用行星齿轮传动。

上述减速器9、转向与制动离合器8和中央传动箱11布置在同一轴线上。

上述驾驶室6左前方的仪表架上设有电子监控器3。

上述铲刀阀1上设有溢流阀。

附图是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明如下：

1—铲刀阀，2—制动脚踏板，3—电子监控器，4—转向制动杆，5—变速杆，6—驾驶室，7—地板架，8—转向与制动离合器，9—终减速器，10—变速箱，11—中央传动箱，12—驱动轮，13—行走机构

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。