[实用新型]自行车防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车防盗锁。

由于自行车被盗的现象屡有发生，各种各样的防盗锁也运用而生，其中不乏有利用高科技手段生产的产品，大部分都结构非常复杂，工艺烦琐、制造困难、成本较高、售价昂贵、重量较重。还有一些防盗锁是与自行车分离的，锁车时才用，不用时还要随身携带或锁在自行车的某个位置，特别麻烦，给使用者带来很多不便。并且这些锁大都很容易被撬开或被破坏，防盗性能差，同样起不到保证自行车安全的作用。

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术中存在的缺陷，而提供一种结构简单但防盗性能好的自行车防盗锁。

为了实现上述目的，本实用新型提出了相应地技术解决方案：

这种自行车防盗锁其主要是在壳体中穿入自行车前叉的立杆，锁舌与立杆的锁槽相对应。壳体一侧的底部与斜梁固定。壳体为只露出锁头的全封闭结构。

图1：本实用新型的结构及安装位置示意图。

图2：图1的A-A剖视图。

图3：图1的B-B剖视图。

现结合附图及实施例对本实用新型作一说明。

如图1、图2所示，本实用新型中的壳体2为一只露出锁头3的全封闭结构，用薄钢板采用冲压式分片焊接而成，表面上没有任何螺钉或缝隙。将一个普通的抽屉锁从封盖8放入并通过内螺钉固定在壳体2内，其中带有钥匙孔的锁头3露于壳体2的一个侧面，并与壳体2保持在同一平面上。自行车前叉的立杆1开有一锁槽5(参见图3)，并将这个立杆1穿入壳体2中，使位于锁体7内的锁舌6与这个锁槽5相对应。壳体2一边的底部和/或侧面直接与斜梁4焊接固定，而壳体2的上、下平面与立杆的外套9相固定(参见图3)。封盖8将壳体2的一端封闭。

该防盗锁固定安装在车体上，由于立杆1是穿入壳体2的，所以前叉的立杆1照样可以自由转动，丝毫不影响正常骑行。在骑行或推动自行车时，立杆1上的锁槽5是与锁舌6错位的；当需要锁车时，只要将车头拐向一侧，此时锁槽5正好与锁舌6对准，通过拧动钥匙，即可将锁舌6插入锁槽5内，达到锁车的目的。这时若要骑行或推动，自行车只能在原地转圈，不能直线行驶。

本实用新型结构简单、制作容易、成本较低，其主要是防撬、防破坏性能相当好，即使将锁头破坏掉也打不开该锁。若将封盖去掉，也无法使锁舌脱离锁槽，只有用该锁的钥匙才能打开。如钥匙丢失，只有将车把卸掉，用工具插入立杆内使锁舌缩回才能将锁开启。由于壳体为全封闭结构，外表没有任何可以撬动的地方，更无螺钉连接，偷车者对该锁是无从下手，所以可实现防止自行车被盗的目的。