[实用新型]一种扇形气缸

说明书

本实用新型涉及一种扇形气缸，特别是涉及一种作为转动开关的扇形气缸。

现有的气缸开关，如齿条气缸、拨叉摆动气缸，均采用传动方向转换装置，如齿轮等机械式传动方向转换装置，使气缸的直线运动方向转变成轴的转动方向，这种机构存在结构复杂、容易磨损、使用寿命短的缺点。

本实用新型的目的在于克服现有气缸开关容易磨损、结构复杂、寿命短的缺点而提供一种直接传动、结构简单、无机械磨损的扇形气缸。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种扇形气缸，缸体、缸盖为扇形，缸内由叶片分成二室，二室均有通气孔，叶片与轴连接。叶片与缸体、缸盖采用密封材料密封。

如上所述的扇形气缸，通气孔在缸盖上，这样可以结构紧凑。

如上所述的扇形气缸，缸体一侧有限位调节螺杆，通过调节限位调节螺杆伸入缸体内的长度来限制叶片的摆动幅度，从而限制轴的摆动幅度。根据相同的限位原理，也可在缸体二侧各设置限位调节螺杆，这样轴的摆动幅度调节余地更大。

本实用新型的工作原理是这样的：压力空气通过通气孔进入气缸体内，推动叶片转动，轴随叶片转动带动与轴连接的物体动作，利用叶片转动把活塞的运动变为轴的摆动。

本实用新型由于采用扇形气缸，使传统气缸中的活塞的直线运动变成了叶片的摆动，又由叶片摆动转换成轴的摆动，因此比传统的直线气缸运动通过齿轮结构再改变传动方向的结构具有结构简单、磨损小、使用寿命长的优点。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型实施例1的结构图；

图2为本实用新型实施例1扇形气缸盖的立体图；

图3为本实用新型实施例1扇形气缸的左视图。

实施例1：一种扇形气缸，缸体1、缸盖7为扇形，缸内由叶片2分成二室，二室均有一个通气孔4、5，通气孔4、5在缸体1顶端，叶片2与轴3连接，缸体1一侧有调节螺杆6。压缩气体经通气孔4充满气缸的一室中，推动叶片2转动，进而带动轴4的旋转；若压缩气体经通气孔5充满气缸的另一室中，则推动叶片2向相反方向转动，进而带动轴4向相反方向旋转。限位调节螺杆6可通过调节其旋入气缸内的长度而限制叶片2的摆动幅度，从而限制轴4的摆动幅度。