[实用新型]多功能小轮径自行车无效
申请号: | 01238122.5 | 申请日: | 2001-06-05 |
公开(公告)号: | CN2505380Y | 公开(公告)日: | 2002-08-14 |
发明(设计)人: | 赵龙章 | 申请(专利权)人: | 赵龙章 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225009 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 径自 行车 | ||
本实用新型属于人们的日常生活用品领域,特别是小轮径自行车。
目前市场上出现了一种小轮径自行车,由于采用二级传动机构,使得小轮径获得较大传动比,被市场看好,但随着人们生活水平的不断提高,其功能显得单一。
本实用新型的目的是设计一种多功能小轮径自行车,不仅实现代步,而且具有健身功能、便于携带。
本实用新型包括龙头、前轮、后轮、后泥板、主车架管、鞍座、二级传动机构,其特点是主车架管分为三截,相邻两截连接铰链,后轮的车圈连接计数器。
本实用新型还设有后轮悬空支架。
在本实用新型的二级传动机构上设有摩擦阻尼装置,该装置设有强度调整机构。
由于本实用新型设置了两个铰链,使主车架管能形成U型折叠,保证了折叠后前、后轮处于平行状态,紧凑、小巧,便于携带。设置计数器,使使用者及时了解行驶距离,配合后轮悬空支架,摩擦阻尼装置,更可实现健身功能,符合现代人新的追求。
结合附图,进一步说明实施例。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为二级传动机构示意图;
图3为后泥板示意图;
图4为摩擦阻尼装置结构示意图;
图5为铰链结构示意图;
图6为后轮悬空支架;
图7为计数器与后轮的连接结构示意图。
龙头管2上端连接龙头3,下端连接前轮1,鞍座4连接在后主车架管5上端,双管设计的主车架管6分为三截,通过两只铰链7连接。
铰链7由铰支在铰轴7-1的两只大小页片7-2、7-3构成,主车架管6的相邻两截分别焊接在大小页片7-2、7-3的两外侧,U型刹把7-4上端通过铆钉7-7与大页片7-2铰接,刹把7-4下端外侧焊接拉手7-5。当铰链7闭合后,通过刹把7-4锁紧,即可使主车管架6处于直线连接,打开铰链7,可实现折叠功能。7-6为主车架管6与铰链7的焊接底座。
后轮8的车飞13与主牙盘10、小牙盘11、大牙盘12、链条14、15共同构成,二级传动机构。
在主牙盘10的一侧设有同心凸起的圆形台肩17,弹性摩擦片18布置在同侧面,其一端通过钢丝绳19连接至车架上的一固定点21,另一端通过钢丝绳20连接至健身强度调节钮22,健身强度调节钮22支撑在后泥板9的外表面。
后泥板9连接在车架上,其前部设有轴孔24,主牙盘10的轴伸出该孔,与脚踏16通过连杆连接。后泥板9上还设有读数窗口23,其内设计数器28的显示器29。
后轮8的车圈25上固定传动头26,计数器28连接驱动软轴27,当车圈25转动时,转动头26随之转动,通过驱动软轴27将信号传至计数器28,通过速比变换,显示屏29上则显示行驶里程数。
后轮悬空支架30可由底架30-1、支撑臂、U型轴托30-3相互焊接而成。
将本实用新型的车飞13即后轮8的轴两外侧支撑在后轮悬空支架30上方时,即可实现室内健身功能。通过调节健身强度调节钮22,改变摩擦片18与台肩17间的间隙,调整使用者的锻炼强度,同时,通过计数窗口23,可随时了解运动量大小。
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