[实用新型]伸缩式车库

说明书

本实用新型涉及一种用于放置车辆的库房，尤其涉及一种可伸缩的车库。

近年来，随着我国汽车工业的迅速发展及人民生活水平的日益提高，已有越来越多的人拥有了私家车辆，这给他们的生活和出行带来了许多方便，同时，这些车辆的安全存放也给他们带来诸多烦恼。由于目前汽车数量的增长速度远大于车库数量的增长速度，而现有各种车库的数量又有限，且造价也较昂贵，因此，许多人一时还不能拥有真正属于自己的车库，平常只能将自己心爱的汽车放置在户外，任由风吹、日晒或雨淋，这样放置车辆既不安全防盗，又影响车辆的使用寿命，让车辆拥用者十分不放心。

为有效解决车辆的安全停放问题，现有一些具有伸缩功能的车库已被人们研制、开发和使用，例如：专利号为95201729.6的“伸缩式汽车车库”、专利号为96241836.6的“伸缩式可移动机动车库”以及专利号为97217445.3的“一种可折叠式车库”等中国专利，它们都具有伸缩功能及相似的工作过程，使用方便，造价合理，且各具特色。在此，我们选用其中专利号为95201729.6的“伸缩式汽车车库”作为现有背景技术，该车库的基本结构包括：伸缩框架、设置在伸缩框架上的围护物及设置在车库伸缩框架前面的库门，伸缩框架由若干“冂”形框及连杆伸缩机构组成，围护物由防雨布制成，防雨布包覆在伸缩框架的外面，伸缩框架的顶部及两侧分别设置有连杆伸缩机构，每套连杆伸缩机构分别由若干对连杆相互交叉铰联接组成，其中：每对连杆先两两交叉铰联接，然后连杆的端部再依次与其相邻的连杆端部相互铰联接，位于车库两侧连杆伸缩机构中的连杆下端部与“冂”形框的下端部相铰联接；为便于车库的伸缩移动，在伸缩框架两侧的底部还设置若干滚轮及两根相应的导轨，导轨固定设置于地面上；伸缩框架后侧的“冂”形框可固定安装在墙壁、立柱等固定建筑物上，库门则设置在伸缩框架前侧的“冂”形框上；另外，在车库伸缩框架最后侧的“冂”形框上设置有与连杆伸缩机构相联的机械传动装置，该装置由传动杆、与传动杆相联的水平丝杆、通过伞形齿轮传动的传动丝杆、及与水平丝杆、传动丝杆相配合的若干滑块组成，机械传动装置通常由电动机带动，电动机通过减速装置与传动杆相联，工作时，电动机带动传动杆、水平丝杆以及传动丝杆转动，水平丝杆和传动丝杆分别带动与之相配合的滑块沿着开设在“冂”形框上的滑动槽作水平及上下的运动，由于滑块与连杆伸缩机构的一连杆端部相铰联接，因此，随着滑块的运动，滑块通过连杆伸缩机构带动伸缩框架和前“冂”形框一起作伸展或收缩运动，最后，实现车库的自动伸展或收缩运动。使用该车库放置车辆时，只需将伸缩框架全部向外伸展开来即可；而不需使用时，则可将该车库的伸缩框架收拢并折叠，车库折叠时只占据很小的地面，因此，该车库在使用时较为方便灵活。但是，这种车库在使用时仍存在许多不足。首先，由于该车库伸缩框架采用的是整体式的“冂”形框，通常在该“冂”形框上只能设置防雨布作为围护之用，而这种防雨布的强度一般均较差，且较易被撕裂或遭人破坏，因此，这种车库的结构强度及安全性能较差，使用寿命较短；其次，虽然这种车库在伸缩框架底部设置有滚轮，并可减少伸缩框架作伸缩运动时的阻力，但由于车库的伸缩框架是通过滚轮而直接设置在导轨或地面上，滚轮仅靠车库的重力压在导轨或地面上，而整个车库仅靠后“冂”形框与固定物或地相联接，因此，当该车库遇大风袭击或外力撬动时，车库底部易脱离导轨或地面，严重时，还易造成整个被强风掀翻及导致车库的损坏；另外，综合以上两个因素，它们都严重影响了该车库的防盗性能及安全性。

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式车库，该车库的伸缩框架外设置有刚性壁板制成的围护物，能有效提高车库的库壁及其整体强度，并延长该车库的使用寿命。

本实用新型的进一步目的在于提供一种伸缩式车库，该车库通过设置在伸缩框架两侧底部的滚轮和下接头座与导轨的配合，能使固定设置在地面上的两导轨对车库两侧的底部产生拉力，使车库在遭遇强风或外力等袭击时，不易被掀翻或损坏，从而使车库具备更好的防风、抗风及防盗性能。