[实用新型]水暖型尾气节能热交换器

说明书

本实用新型涉及一种水暖型尾气节能热交换器，用于安装在客车底部排气管上，起取暖作用，属于客车上附件装置。

本实用新型作出以前，在已有技术中，客车车箱内用于取暖的装置通常采用汽车废气暖风机。该暖风机主要由主体，换热管、风扇、进出排气管、旁通烟道组成。这种结构暖风机是靠换热管产生热量，用风扇强迫空气循环，从而达到换热的目的，其结构复杂，但热效率低，废气易进入车箱，车箱内空气干燥，汽车运行时车箱内噪音大，当行驶3000公里时，换热管内产生积炭，热效率降低，就无法满足车箱内的加热需求；另外，该暖风机也无法加装清灰装置，当积炭后也不能清除，并且不可拆装、维修困难。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单，利用换热管水循环加热，热效率高、从而无噪音、车箱内不干燥，彻底解决了废气可能泄流车箱的危险，同时解决了换热管积炭、降低热效率的问题，有利于旅客身心健康的水暖型尾气节能热交换器。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：其主要采用在热交换器主体15两端分别连接进气管16、出气管1，热交换器主体15上安装水泵系统4，进气管16上安装清灰装置7，烟气控制装置18安装在进气管16上，旁通烟道11两端分别连接进气管16、出气管1。

附图说明：

图1为本实用新型结构主视图：

图2为本实用新型结构俯视图：

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型用于安装在客车底部排气管上，用于客车车箱内取暖之用。其主要采用在热交换器主体15两端分别连接进气管16及出气管1。连接的方式采用在两端法兰间加装密封垫14，并分别采用螺母3、螺栓2固定连接。热交换器主体15上装有进水管及出水管，在进水管或出水管上安装温度探测器20。进出水管分别连接水泵系统4，水泵系统4安装在热交换器主体15上。热交换器主体15上还装有放水阀17。在进气管16上还装有清灰装置7及烟气控制装置18，旁通烟通11两端分别连接进气管16及出气管1。进气管16内装有烟门9及温度探测器19。其作用是能调节水的温度及不工作时起关闭作用。烟气控制装置18分别采用直流电机5，连轴器6、弹簧8所组成。弹簧8安装在连轴器6上，直流电机5连接连轴器6。

热交换器主体15主要包括换热管10、封板13、隔水板12。换热管10采用5-150根均匀焊接安装在两块封板13上，隔水板12采用1-5块分别均匀、交叉、对称安装在换热管10上。隔水板12的作用是使热交换器主体内的水通过换热管充分加热循环。

本实用新型工作时与自动控制装置配套使用，自动控制装置分别连接水泵系统4，清灰装置7、烟气控制装置18及温度探测器19、20。自动控制装置可以安装在客车车箱内或者安装在热交换器主体15上。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、安装使用方便、可以拆装、便于维修；2、利用水循环加热，热效率高，车箱内不干燥，可以彻底解决了废气进入车箱的危险，有利于旅客的身心健康；3、清灰方便，不会积炭，长期使用后热效率不会降低；4、无噪音，自动化程度高，不需驾驶员手工操作；5、不用燃料。