[实用新型]折叠修车板

说明书

本实用新型涉及汽车修理行业，具体讲是一种折叠修车板，其属于汽车维修设备技术领域。

现有技术中的汽车维修设备有一种修车板，其包括躺板，框架和脚轮。这种修车板架体过长，占地过大，携带不方便，尤其在批量运输时，打件包装占空间过大，增加运输成本。

本实用新型的目的是提供一种折叠修车板，该修车板要变架体过长为架体折叠适当，变携带不便为携带方便，实现批量运输的打件包装占尽小空间。该修车板折叠结构简单，伸展结构牢固。

本实用新型的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种折叠修车板，其包括：纵、横梁，固定在横梁上的躺板及其软垫，固定在纵梁上的四支脚轮。所述的纵梁，其是至少两段式的，即在相邻纵梁段间设有双铰链槽座，该槽座包含有两相邻纵梁段并由两只穿梁铰轴及其螺母，分别铰固在两相邻纵梁段和该槽座槽壁两端上，从而构成沿该槽座两端延长线伸直的纵梁；平行的两根该纵梁由适当间隔的两根以上的横梁连固成长方形梁架，在该架梁及其横梁上固定有躺板及其软垫；由该槽座铰接的两相邻该架梁及其纵梁段分别以相应的该铰轴为轴，对折或三折或多折成折叠的修车板。

本折叠修车板所述的双铰链槽座，其横截面为“U”字形的，该槽座或以槽口向上地铰接包含着两相邻纵梁段，从而构成以相应的该铰轴为轴，对折成脚轮包裹在折叠的两相邻纵梁段之内的修车板；或以槽口向下地铰接包含着两相邻纵梁段，从而构成以相应的该铰轴为轴，对折成脚轮外露在折叠的两相邻纵梁段之外的修车板。

本折叠修车板所述的横梁，其以两根以上的，适当间隔地连固在平行的两根纵梁之间是以凹弧平形的横梁连固的，或者以直平形的横梁连固的。

本折叠修车板所述的脚轮，在其中一段平行的纵梁段上的两只脚轮是万向转轮，在另一段平行的纵梁段上的两只脚轮是定向转轮或万向转轮。

本实用新型的优点在于由于设计了至少两段式的纵梁，即在相邻纵梁段间设有双铰链槽座，该槽座包含有两相邻纵梁段并由两只穿梁铰轴及其螺母，分别铰固在两相邻纵梁段和该槽座槽壁两端上，从而构成沿该槽座两端延长线伸直的纵梁。由于双铰链槽座的连接，使得两相邻长方形架梁及其纵梁段分别以相应的该铰轴为轴，对折或三折或多折成折叠的修车板。由于双铰链槽座或以槽口向上地铰接包含着两相邻纵梁段，从而构成以相应的该铰轴为轴，对折成脚轮包裹在折叠的两相邻纵梁段之内的修车板；或以槽口向下地铰接包含着两相邻纵梁段，从而构成以相应的该铰轴为轴，对折成脚轮外露在折叠的两相邻纵梁段之外的修车板。这两种折叠结构都可携带方便，实现批量运输的打件包装占尽小空间的效果。

本实用新型的实施例结合附图说明如下：

图1为折叠修车板的伸展俯视图(图中下侧的双铰链槽座槽口向上，上侧的双铰链槽座槽口向下)。

图2为折叠修车板的折叠状态结构主视图(双铰链槽座槽口向上)。

图3为折叠修车板的折叠状态结构右视图(双铰链槽座槽口向上)。

图4为折叠修车板的折叠状态结构主视图(双铰链槽座槽口向下)。

图5为折叠修车板的折叠状态结构右视图(双铰链槽座槽口向下)。

参见图1-5制成的折叠修车板，其包括：纵、横梁1，2，固定在横梁2上的躺板3及其软垫4，固定在纵梁1上的四支脚轮5。所述的纵梁1，其是至少两段式的，即在相邻纵梁段6间设有双铰链槽座7，该槽座7包含有两相邻纵梁段6并由两只穿梁铰轴8及其螺母9，分别铰固在两相邻纵梁段6和该槽座7槽壁10两端上，从而构成沿该槽座7两端延长线伸直的纵梁1；平行的两根该纵梁1由适当间隔的两根以上的横梁2连固成长方形梁架，在该架梁及其横梁2上固定有躺板3及其软垫4；由该槽座7铰接的两相邻该架梁及其纵梁段6分别以相应的该铰轴8为轴，对折或三折或多折成折叠的修车板。

本折叠修车板所述的双铰链槽座7，其横截面为“U”字形的，该槽座7或以槽口向上地铰接包含着两相邻纵梁段6(如图1-3所示)，从而构成以相应的该铰轴8为轴，对折成脚轮5包裹在折叠的两相邻纵梁段6之内的修车板；或以槽口向下地铰接包含着两相邻纵梁段6(如图1，4，5所示)，从而构成以相应的该铰轴8为轴，对折成脚轮5外露在折叠的两相邻纵梁段6之外的修车板。

本折叠修车板所述的横梁2，其以两根以上的，适当间隔地连固在平行的两根纵梁1之间是以凹弧平形的横梁2连固的。

本折叠修车板所述的脚轮5，在其中一段平行的纵梁段1上的两只脚轮5是万向转轮，在另一段平行的纵梁段1上的两只脚轮5是定向转轮或万向转轮。