[实用新型]转动式自行车车座

说明书

本实用新型涉及自行车配件，具体地说是一种转动式自行车车座。

我们知道，现有的自行车车座是采用固定式，即自行车车座经螺栓固定组件固定在连接杆上，连接杆再经螺栓固定组件固定在自行车车架上，自行车车座相对于自行车车架处固定状态，这种固定式自行车车座的不足是：当人们长时间骑自行车，大腿的内侧皮肤容易被磨伤，特别是腿较短的青少年、路况不好时大腿的内侧的皮肤更容易被磨伤；自行车转弯不灵活，自行车转弯时，主要靠骑车人的人体上身尽力向弯弧内倾斜，改变骑车人的身体重心位置的方法进行转弯，在此过程中，自行车车座不仅不能帮助骑车人进行转弯，而且还起阻碍作用。

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、可在水平方向左右转动的自行车车座。

为达到上述目的，本实用新型可以通过如下措施达到：

一种转动式自行车车座，设有自行车车座，自行车车座经螺栓连接组件与连接杆相连接，其特征是连接杆与支撑杆经连接套筒相连接，支撑杆与连接套筒由螺钉固定连接，连接杆与连接套筒经螺钉活动连接。

本实用新型的其它有利结构形成从属权利要求的对象。

为使连接杆与支撑杆更容易地相对转动，可以在连接杆与支撑杆相连接端的端面上相应设有滑槽，滑槽内设有钢珠，也可以在连接杆与支撑杆相连接端的端面分别设有滑槽和滑道，滑道在滑槽内运动。

上述所说的连接杆与连接套筒经螺钉活动连接，可以将螺钉与连接杆相连接，连接套筒上设有转动滑槽，也可以将螺钉与连接套筒相连接，连接杆上设有转动滑槽，连接杆与连接套筒可相对转动，相对转动的角度一般在20度左右。

本实用新型由于设有连接杆和支撑杆，连接杆与支撑杆经连接套筒相连接，连接杆与支撑杆可相对转动，即车座相对车架可以相对转动，使骑车人骑车更舒服、转弯更灵活等优点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中连接杆与支撑杆相连接端的一种结构示意图。

图3是本实用新型中连接杆与支撑杆相连接端的另一种结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图所示，一种转动式自行车车座，设有自行车车座1，自行车车座1经螺栓连接组件2与连接杆3相连接，连接杆3与支撑杆4经连接套筒5相连接，其连接杆3、支撑杆4相接触的端面可相对转动，为使连接杆3与支撑杆4更容易地相对转动，可以在连接杆3与支撑杆4相连接端的端面上相应设有滑槽，滑槽内设有钢珠8(如图2所示)，也可以在连接杆3与支撑杆4相连接端的端面分别设有滑槽和滑道，滑道在滑槽内运动(如图3所示)，支撑杆4与连接套筒5由螺钉7固定连接，一般采用3个螺钉7使支撑杆4与连接套筒5固定连接，支撑杆4的另一端与自行车车架相连接，连接杆3与连接套筒5经螺钉6活动连接，可将螺钉6与连接杆3相连接，在连接套筒上设有转动滑槽9，也可以将螺钉6与连接套筒相连接，在连接杆上设有转动滑槽，在转动滑槽9的作用下，连接杆3与连接套筒4可相对转动，相对转动的角度一般在20度左右，本实用新型由于设有连接杆和支撑杆，连接杆与支撑杆经连接套筒相连接，连接杆与支撑杆可相对转动，即车座相对车架可以相对转动，使骑车人骑车更舒服、转弯更灵活等优点，特别适用于在路况不好和腿较短的青少年使用。