[实用新型]自行车轮壳轴孔内的塑胶轮壳改良装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车塑胶轮壳的改良装置。

背景技术

按一般自行车的塑胶轮壳，该主轴6套设于轴孔内部，且轮壳轴孔侧内环设有嵌合槽，供轮轴6l的嵌合缘611嵌套卡掣，且该轮轴中心设有轴承；如此，因轮壳须预先于轴孔内设有嵌合槽，再配合于轮轴61上亦设有恰可嵌置于嵌合槽内的嵌合缘611，而导致制造上甚为麻烦与不便，且该制造方式亦须以力工方式加工作业，亦导致生产效率大打折扣。

缘此，请参阅图2所示，业者遂于主轴7的环面上车制有规则排列的凸缘71，并于环面中央位置设有环沟槽72；当组装时，将主轴7置放于预设的轮壳模具中，并以射出成型方式一体成型，以提升组装的便利性；该主轴了的车制加工不仅耗时，且须配合技术纯熟的工作人员，不仅操作上较为困难与不便，且制出的品质亦不稳定，亦无法以机械自动化一贯完成；再且，因主轴以车制成型，而须预留较厚的环面，以承受车制时的变形量，故甚为浪费材料。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车塑胶轮壳的改良装置，藉由主轴于圆环上直接夹挤成型若干错开排列的夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，使主轴环缘具凹凸互补的结构形态，以提供射出成型时，出料可均匀分布地强力吱合于主轴的夹压凸块与凹陷部上，而将轮壳与主轴接合成一体。

本实用新型在于提供一种自行车塑胶轮壳的改良装置，主要由主轴、锁设于主轴侧端的齿轮盘、置放于主轴两端口内部的轴承、穿套于主轴内，且两端的螺纹段分别凸伸出主轴外侧的轮轴、以及依序锁设于轮轴两端螺纹段上的螺帽组所组成，又该主轴前后分别具有螺纹段，且锁设齿轮盘，并于主轴两端以模具滚压凹制有环沟槽，其特征在于：该主轴于圆环上直接夹挤成型有夹压凸块，而于夹压凸块两侧形成凹陷部，主轴环缘具凹凸互补的结构形态。

本实用新型在于还提供该夹挤成型于主轴上的夹压凸块，且呈一个或一个以上的间隔错开排列而成。

本实用新型可达到制造方便，降低成本，且无须以人力加工的机械自动加工作业。

附图说明

图1习式轮壳的立体分解图。

图2另一种习式轮壳的平面组合图。

图3本实用新型的立体分解图。

图4本实用新型的立体组合图。

图5本实用新型的平面组合图。

图6本实用新型的使用状态参考图。

图号部份

轮壳A                 主轴1

螺纹段11              环沟槽12

夹压凸块13            陷部14

齿轮盘2               该轴承3

轮轴4                 螺纹段41

螺帽组5               双头螺帽51

扁平螺帽52            堡型螺帽53

主轴6

轮轴61                嵌合缘611

凸缘71              环沟槽72

具体实施方式

兹举本实用新型的一较具体实施例，并配合图式，图号说明于后，相信本实用新型的技术手段，以及所达成的功能、目的，均得由以下的说明获得清晰的了解。

请配合参阅图3、4所示，可清楚了解本实用新型的结构形态，该轮壳A主要由主轴1、齿轮盘2、轴承3、轮轴4及螺帽组5所组成，其中：

该主轴1呈中空薄管状，且前后具有螺纹段11的管体体结构，以提供齿轮盘2恰可旋合锁设于主轴1的螺纹段11，又主轴1两端以模具滚压凹制有环沟槽12；另配合主轴1于园环上直接夹挤成型若干错开排列的夹压凸块13，而于夹压凸块13两侧形成凹陷部14，使主轴环缘具有凹凸互补的结构形态，以提供射出成型时，出料可强力咬合于该夹压凸块13与凹陷部14上，而达到咬合均匀的功效；

该齿轮盘2锁设于主轴1侧端；

该轴承3置放于主轴1两端口内部；

该轮轴4穿套于主轴1内，且两端设有螺纹段41，又螺纹段41分另凸伸出主轴1外侧；

该螺帽组5由双头螺帽51扁平螺帽51，以及堡型螺帽53所组成，且各螺帽依序锁设于轮轴4两端螺纹段41上：