[实用新型]具有可转动轮子的片体组合玩具车

说明书

技术领域

本实用新型是一种具有可转动轮子的片体组合玩具车，尤指一种由多数个片体组合的车体，其前、后轮组的片状转轴两末端分别设有一轮体，该转轴与车体相接位置的上、下分别对称设有具一定深度的嵌槽，该转轴枢接于车体底部前、后端所设的沟槽，通过嵌槽间转轴的宽度略小于沟槽的宽度，令该前、后轮组在该车体上旋转。

背景技术

一般传统片体组合的模型玩具车，是于车体的前、后端分别设有一前轮组及一后轮组，该前、后轮组分别设有一片状轴，该等轴两末端分别设有一轮子，该等轴一侧边分别插接于车体底部所设的沟槽上，与该车体相接在一起。其主要缺陷在于：

由于传统的模型玩具车的前、后轮组皆无法在沟槽上旋转，以致该模型玩具车仅能静态观赏，因而减少可动态玩耍的乐趣。

发明内容

针对上述的缺点，本发明人经过长久努力研究与实验，终于开发设计出本实用新型的技术方案。

本实用新型的主要目的是提供一种具有可转动轮子的片体组合玩具车，其车体是由多数个片体相互组合构成，该车体底部分别设有一前轮组及一后轮组，该前、后轮组的片状转轴的两未端分别设有一轮体，该转轴与车体相接位置的上、下分别对称设有具一定深度的嵌槽，该转轴分别枢接于车体底部前、后端所设的沟槽，通过嵌槽间转轴的宽度小于沟槽的宽度，令该前、后轮组在该车体上旋转，使用者即可推动车体在一平面上行走，达到由片体组成的车子的轮子可转动的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有可转动轮子的片体组合玩具车，包括车体、前轮组及后轮组，其特征是：该车体是由多数个片体相互组合而构成；该前轮组是设于该车体底部前端，该前轮组设有一片状转轴，该片状转轴两末端分别设有一轮体，该片状转轴与车体相接位置的上、下分别对称设有具一定深度的嵌槽，该片状转轴枢接于车体底部前端所设的一对沟槽，该嵌槽间片状转轴的宽度小于沟槽的宽度，该前轮组在该车体上旋转；该后轮组是设于该车体底部后端，该后轮组设有一片状转轴，该片状转轴两末端分别设有一轮体，该片状转轴与车体相接位置的上、下分别对称设有具一定深度的嵌槽，该片状转轴枢接于车体底部后端所设的一对沟槽，该嵌槽间片状转轴的宽度小于沟槽的宽度，该后轮组在该车体上旋转。

该车体的沟槽为一圆形沟槽。该车体的沟槽于相邻的开口两边缘，分别设有具弹性的凸缘。

下面结合较佳实施例配合附图详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的立体分解示意图。

图3是本实用新型的平面动作示意图。

具体实施方式

参阅图1-图3所示，本实用新型是一种具有可转动轮子的片体组合玩具车。设有一车体10，该车体10是由多数个片体相互组合而构成，该车体10底部前、后端分别设有一前轮组11及一后轮组12，其中，该前、后轮组11、12分别设有一片状轴16，该片状轴16两末端分别设有一轮体17，该片状轴16与车体10相接位置的上、下分别对称设有具一定深度的嵌槽161，以减少嵌槽161间转轴16的宽度，如图3所示，该转轴16枢接于车体10底部前、后端分别所设的一对沟槽18，通过嵌槽161间转轴16的宽度略小于另一沟槽18的宽度，令该前、后轮组11、12在该车体10上旋转。

参阅图2所示，该沟槽18可为一圆形沟槽，该沟槽18于相邻其开口两边缘，分别设有一凸缘181，该等凸缘181具有弹性，使前、后轮组11、12的转轴16枢接于该沟槽18上时，通过凸缘181的弹性，不易从沟槽18内滑落出来。

配合参阅图1、2所示，该前、后轮组11、12的转轴16在对应轮体17的位置上分别设有一开槽162，该轮体17上分别设有与开槽162相配合的另一开槽171，轮体17通过另一开槽171插接于开槽162上，组合于轮轴16上。

通过上述构件的组成，使用者可通过前、后轮组11、12在该车体10上旋转，推动车体10在一平面上行走。

以上所述，仅为本实用新型最佳实施例，任何熟悉该项技艺者在本实用新型领域内，可轻易思及的变化或修饰，皆涵盖在本实用新型的保护范围之内。