[实用新型]可折收旅行箱框架无效
申请号: | 01232893.6 | 申请日: | 2001-08-08 |
公开(公告)号: | CN2502550Y | 公开(公告)日: | 2002-07-31 |
发明(设计)人: | 张瑞阳 | 申请(专利权)人: | 张瑞阳 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00;A45C5/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈践实 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折收 旅行 框架 | ||
技术领域
本实用新型涉及旅行箱框架,特别是指一种可大幅缩减运送置放空间,进而降低成本的可折收旅行箱框架。
背景技术
参见图1,习用旅行箱框架结构是于架体10上组设上、下支撑板11、12,用以将外周布质箱体支撑定型,因此上、下支撑板11、12为一体制成如布质箱体撑张至最大的尺寸规格,然而,这种结构模式,因旅行箱框架各部位组件往往是由不同制造厂制成后再经运送过程至组装厂整合组装,上、下支撑板11、12分别设制成一体固定型式的结构,在装箱运送时显然会因所占空间过大而使包装材料及运送库存成本增加,从而使产品价格增加,竞争力下降,经济效益不好。
发明内容
本实用新型为克服上述不足,旨在提供一种于上、下支撑板设置弯折部,使该支撑板形成一可动面,从而在运送库存过程中将其旋折,进而达到缩减占用空间、降低成本的可折收旅行箱框架。
本实用新型的技术方案如下:一种可折收旅行箱框架,主要于顶端枢接有伸缩拉杆的主架杆的顶、底端侧分别组设有上支撑板及下支撑板;其中:该上、下支撑板适当位置处形成有弯折部,上下支撑板均分成一固定面及可动面;该固定面与可动面二侧部之间连接有具适切松紧度的折翼板;该上、下支撑板的可动面绕弯折部旋折。
该上、下支撑板的可动面可绕弯折部向下或向上旋折。上、下支撑板中央适当位置处可形成一个或于适当位置处形成一个以上的弯折部,上下支撑板也相应分成一固定面及数个可动面。
根据上述构造,本实用新型上、下支撑板可于运送库存过程中将其可动面旋折,在运送及库存过程中缩减所占空间、降低运送及库存成本,从而降低产品价格,加强其市场竞争力,实用且具有良好的经济效益。
附图说明
图1为习用结构的示意图。
图2为本实用新型的组合立体图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为本实用新型上、下支撑板旋折状态示意图。
具体实施方式
参见图2,一种可折收旅行箱框架,主要于一顶端枢接有伸缩拉杆11的主架杆10顶、底端侧分别组设有上支撑板12及下支撑板13;其中:该上、下支撑板12、13中央适当位置形成有一弯折部20,上下支撑板12、13分成一固定面21及一可动面22,且固定面21与可动面22二侧部之间连接有具适切松紧度的折翼板23,可动面22可绕弯折部20旋折。
该上、下支撑板12、13中央适当位置处可形成一个或于适当位置处形成一个以上的弯折部20,上下支撑板12、13也相应分成一固定面21及数个可动面22,进行多折旋收,以适应较大旅行箱的折收。
参见图3、4,本实用新型由上、下支撑板12、13形成弯折部20而分成一固定面21及一可动面22的结构设计,使得该上、下支撑板12、13可于装箱运送库存过程中将可动面向下、向上旋折,这样,可缩减所占空间,降低包装耗材及运送库存成本;装配时将上、下支撑面的可动面22旋开,如图3所示,进行组装。
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