[实用新型]汽车摩托车紧急扒地刹车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车摩托车刹车，特别是涉及一种汽车摩托车紧急扒地刹车。

背景技术

目前市场上销售的或正在使用的汽车、摩托车的刹车，都是油压或气压的，在高速行驶时或冰面道路，或是下山道路时，往往刹车失灵，经常造成车毁人亡的恶性事故的发生，其主要原因是现有刹车是用油压，气压控制轮胎的旋转，因高速行驶，就是车轮不转了，由于惯性的关系汽车、摩托车刹车后还能向前滑行，为此造成事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的针对以上存在的问题提供一种汽车、摩托车紧急扒地刹车，它能利用类似人的腿脚样的刹车装置扒地来刹车，使高行驶的汽车、摩托车能很快停下来，而且刹车时汽车、摩托车不跑偏，刹车平稳可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括油缸、油管，手柄由支承杆与主油缸上的支承扳连接，在手柄下面连有压板、压板轴、滚珠轴承，活塞下面有回位弹簧，刹车油支撑着活塞与滚珠轴承接触，活塞有橡胶圈与主油缸密封，在压力下，刹车油，通过出油嘴、三通管与高压油管接通，出油嘴，三通管与高压油管由卡箍固牢。使刹车油进入刹车油缸推动活塞杆刹车板向下使刹车脚板与地面接触。四方套筒通过固定板与汽车四轮内侧的大梁固牢，在四方套筒内装有刹车板，在刹车板前后有螺钉支承的滑动套前后可刹车板与活塞杆的端头有螺钉与刹车板连接，在向刹车板下部端头设置了刹车脚板与地面接触，由于脚板下面装有橡胶板，使刹车脚板与地面产生扒力，阻止车辆前进，起到刹车作用。    

使所述的刹车脚板由拉簧使其脚板尖部向下，同时也使刹车脚板回位。

所述的刹车脚板底面配有橡胶板，使扒地有力。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型A-A剖视图；

图3是本实用新型B-B剖视图。

附图件号表示：

1、固定板      2、底板      3、三通管

4、出油嘴      5、卡箍      6、高压油管

7、回位弹簧    8、刹车油    9、主油缸

10、橡胶圈     11、活塞     12、支承板

13、滚珠轴承   14、压板轴   15、支承杆

16、压板       17、手柄     18、高压油管

19、进油嘴     20、油缸盖   21、刹车油

22、活塞       23、回位弹簧 24、刹车油缸

25、螺钉       26、活塞杆   27、螺钉

28、长孔       29、四方套筒 30、支持螺钉

31、拉簧       32、刹车板   33、弹簧拉圈

34、连接螺钉   35、螺母     36、橡胶板

37、刹车脚板   38、螺钉     39、螺母

40、螺钉       41、螺母     42、固定板

43、螺钉       44、螺母     45、固定板

46、滑动套

具体实施方式

参见图1-图3，本实用新型的整体结构及组成形式，它包括油缸、油管、手柄17由支承杆15与主油缸9上的支承板12连接，在手柄17下面连有压板16，压板轴14，滚珠轴承13，活塞11有橡胶圈10与主油缸9密封，在压力下，刹车油8，通过出油嘴4，三通管3与高压油管6、18接头由卡箍5固牢。使刹车油24进入刹车油缸24，刹车油缸21，四方套筒29，通过固定板42与汽车四轮内侧的大梁用螺钉43、螺母44固牢，在四方套筒内装有刹车板32前后有螺钉40、螺母41支承滑动套46。活塞22，活塞杆26的端头有螺钉27与刹车板32连接，可使刹车板32向下运动，在刹车板32的下部端头连有刹车脚扳37与地面接触，由于脚扳37下面装有橡胶板36，使刹车脚板37与地面产生扒力，阻止车辆前进，起到刹车作用。

刹车脚板37由拉簧31回位拉簧31使其脚板37尖部向下，同时也使脚板37回位。刹车脚板37底面配有橡胶板36，用螺钉38、螺母39穿牢。使扒地有力。