[实用新型]液化气防超装燃净器

说明书

本实用新型涉及一种具有防止液化气过量充装功能的残液燃净器，是对液化气钢瓶的一种技术补充和改进装置。

目前，液化石油气被广泛使用，由于其中含有部分常温下难以气化的重烃成份(如丁烷戊烷)，使用时会在钢瓶内积存为残液，冬天积存较严重，必须定期对瓶内残液进行抽残处理，既浪费麻烦，又不安全。现有在钢瓶内处理残液的技术装置，大都存在有喷孔易堵，雾化不良，供气不稳，充气阻力大等不足，难以实用。另外，盛装液化气体的钢瓶在充装介质时，不得超过规定的充装量，尤其是充装易燃易爆有毒介质的钢瓶，必须严格控制充装量，以免因过量充装引发严重事故。但是，目前人们还只能依靠称重来控制充装量，因人为或磅秤等因素造成充装过量并引发严重事故的现象屡见不鲜。因此，防止钢瓶积存残液和过量充装成为亟待解决的问题。

本实用新型的目的是提供一种可有效防止过量充装，气化效果好，能避免钢瓶积存残液的装置。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种液化气防超装燃净器，由浮子自闭阀和气化器两部分组成，它通过丝接头1固定在钢瓶角阀的中心孔内置入钢瓶中使用。浮子自闭阀包括阀芯2、阀芯支杆6、支杆5-1和5-2、阀座4、杠杆7-1和7-2、连杆8-1和8-2以及浮子9。分压管3内上端固定有阀座4和丝接头1，阀座中心孔的上面放置阀芯2，阀芯下连有阀芯支杆6，阀座的下端对称固接着支杆5-1和5-2，支杆下端分别与杠杆7-1和7-2的支点铰接，两杠杆的作用点分别与阀芯支杆上的孔铰接，杠杆的受力端分别与连杆8-1和8-2铰接，两连杆的另一端与浮子铰接，形成由浮子连杆带动的阀门启闭结构，对经由阀座中心孔进入钢瓶的液化气体的液位进行自动控制。

气化器包括分压管3、回液管14、进气管15、气化管13、分隔片11和装在气化管内的填料12。气化管上部开有1～3个长狭缝喷口10，分隔片固定在喷口下方，回液管与分压管的下端螺纹连接，并将分隔片固定在分压管下端，使气化管套装在回液管中。进气管设在回气管和气化管之间，其上管口固定在位于分隔片上侧分压管的进气孔16上，下管口伸入气化管的下端口内。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、同时具有防止钢瓶过量充装和全燃净两种功能，解决了液化气瓶使用中亟待解决的两大难题。

2、采用将气体引入气化管下端与瓶底的重烃液强制鼓泡气化，液体经喷雾分离后回流循环气化的设计方式，气化效果好，可确保瓶内不留残液，气液阻力小，无堵塞现象，充气顺利，供气稳定。

3、采用杠杆连动的浮子自闭阀结构，当充装介质到达规定的限量液位时，能自动关闭阀门，确保不会过量充装。

4、结构简单，易制造安装，耐用可靠，成本低，易被制造厂和消费者接受。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图一为本实用新型的结构示意图

图二为图一的A-A剖视图

图中：(1)为丝接头，(2)为阀芯，(3)为分压管，(4)为阀座，(5-1)和(5-2)为支杆，(6)为阀芯支杆，(7-1)和(7-2)为杠杆，(8-1)和(8-2)为连杆，(9)为浮子，(10)为喷口，(11)为分隔片，(12)为填料，(13)为气化管，(14)为回液管，(15)为进气管，(16)为进气孔。

充气时，液化气体从钢瓶角阀进入丝接头，通过浮子自闭阀阀座中心孔，经回液管灌入钢瓶。当瓶中介质到达规定的限量液位时，浮子在浮力作用下，通过连杆向上推动杠杆，带动阀芯向下关闭。阀芯关闭后，其上端的外界压强将大于阀芯下方瓶内的压强，使阀门越关越紧，达到自动停止充气的目的。当打开瓶阀用气时，阀芯在瓶内压强和浮子重力作用下开启，由于分压管外的压强大于管内的压强，瓶内液面上方的气体经进气孔16和进气管，进入气化管下部鼓泡喷出，带动钢瓶底部难以气化的重烃液向上混合气化，气液从狭缝喷口10处喷出雾化分离，气体向上送出燃烧，液体经回液管返回瓶底，与瓶内液体混合后再次参加气化循环，直到重烃液成份燃尽。气化管中的填料12可增加混合液的气化表面和作用时间，提高气化效果。

整个装置安装在钢瓶角阀的中心孔内置入钢瓶中，不改变钢瓶的结构和使用要求，装置的长度以及进气孔和浮子的位置根据钢瓶规格和不同的介质而改变，回液管和气化管的下端距离钢瓶底5～10MM左右，进气孔和浮子的位置设置在钢瓶充装限量液面的上方。浮子自闭阀和气化器也可单独使用。