[实用新型]一种四轮定位用自定心挂架

说明书

本实用新型属于车轮定位技术领域，尤其是涉及一种四轮定位用自定心挂架。

目前，车辆定位用的挂架一般采用单一的内顶头、丝杠传动细长轴导向的结构，其三点定位是单独调整、紧固的，它的定位是通过人眼看刻度尺来定位的，人为的误差较大，定位不够准确，四点同步定位结构虽然能够同步，但是它是通过丝杠传动、细长轴导向，因而刚性差、四点确定的平面难以保证四点等高，定位精度不能保证，而且现有的定位套和顶轴多采用单一结构，或采用定位套，或需重新安装顶轴，安装时间长，不同的轮辋需更换不同的顶套活顶轴，所以现有的技术已不能满足车辆四轮定位的需要。

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种三点同步运动定位、定位快速准确、尺寸稳定、精度高、定位套与顶轴可快速转换、不损伤轮辋的四轮定位用自定心挂架。

本实用新型的目的是这样实现的，一种四轮定位用自定心挂架，是由手柄、卡爪、螺栓、连杆、固定销、拉簧销、连接块、拉簧和挂架体组成，其特点是挂架体上设有手柄，手柄连接有齿轮，齿轮由两个铜套支撑，法兰盘轴向定位齿轮，齿轮与转动盘啮合，转动盘由轴承和联接轴径向定位，联接轴与转动盘连接，三个定位轴和定位套分别由三根连杆连接，定位套通过螺母与滑块连为一体，滑块活动固定在挂架体上，定位套内装有顶轴，顶轴与手柄连接，定位套与顶轴通过定位销连接。

为了进一步实现本实用新型保护轮辋的目的，还可以是在定位套的端头设有保护套。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点：本实用新型采用齿轮连接滑块机构，定位动作迅速、准确、刚性好，并能确保三点定位同步运动，保证了同心度，定位套内装有顶轴且通过定位销连接，是定位套和顶轴间可相互转换，可根据于不同的轮辋使用定位套或顶轴，节约了转换时间，大大提高了适用性能。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图4为本实用新型的另一种结构剖视图。

实施例1，参照图1、图2、图3，一种四轮定位用自定心挂架，是在挂架体9的中心部位对称设有两个卡爪2，卡爪2与连杆4由螺栓3连接，连杆4由拉簧销6与连接块7连接，连接块7由固定销5连接在挂架体9上，拉簧销6由拉簧8拉紧定位，手柄1插在连接块7上，铜套28装在挂架体9轴端孔内，作为四轮定位仪机头与挂架联接轴的安装孔，挂架体9上设有手柄10，手柄10连接有齿轮12，齿轮12由前后的铜套11和铜套13支撑，法兰盘14轴向定位齿轮12，齿轮12与转动盘15相互啮合，转动盘15由轴承27和联接轴16径向定位，联接轴16与转动盘15连接，三个定位轴17和定位套25分别由连杆18连接，定位套25通过螺母20与滑块22连为一体，滑块22活动固定在挂架体9上，定位套25内套有顶轴24，顶轴24与手柄19连接，手柄19上设有平垫21，定位套25与顶轴24通过定位销26连接。

实施例2，参照图1、图4，是在实施例1的基础上，在定位套25上套有尼龙保护套23，其他与实施例1相同。

使用本实用新型时，可将四轮定位仪机头的轴安装在铜套28内，将挂架体9下端两定位套25靠在轮辋下端，一手托住挂架并另一手旋转手柄10，使三个定位套25迅速同步扩大，撑紧靠在轮辋内圆上，然后两手操作手柄1，使卡爪2勾住轮胎，拉簧8的弹簧力使挂架与车轮成为一体，此时铜套28内孔不仅与车轮中心同轴心，而且与车轮端面垂直，确保四轮定位仪机头轴安装入铜套28后的几何精度；使用顶轴24时，可旋转手柄10将三顶轴24同时放到最大长度，操作手柄19，使顶轴24就位，将上端顶轴24挂在轮辋的外圆，一受托挂架，一手旋转手柄10，使三顶轴24缩小，迅速卡紧车轮，其他步骤与使用定位套25一样。