[实用新型]改良的座椅脚踏环

说明书

技术领域

本实用新型是提供一种座椅脚踏环改良结构，特别是针对可以调整脚踏环升降高度的结构做改良，使得脚踏环与座椅的支柱在固定时更为稳固。

背景技术

由于早期的传统单支脚高脚椅的脚踏环均制成固定形态(亦即其脚踏环的高度是不可调整的)，故体型较大者在坐着时可能感到膝盖弯曲过大而不舒适，而体型较娇小的在坐着时又可能感到膝盖伸得太直也不舒服，因而本创作人前所申请的第96220561.3号中国专利提供了可以调整脚踏环高度的升降装置，该专利的升降装置，是在脚踏环中心设有一轮毂，于轮毂的中心孔内设有一侧壁具有剖沟的夹环，于轮毂侧壁轴向地设有一滑槽，并于该滑槽设有一压掣片，对应该滑槽的轮毂侧壁径向设有一螺孔并螺入一旋钮，使座椅的支柱穿过该夹环后，籍由旋紧或旋松旋钮时，控制该夹环对支柱的夹固与否，进而达到调整脚踏环在支柱的升降高度位置。

上述的专利的缺点在于，其压掣片是平直的形态，因此当结合在旋钮的螺杆端部作用于该压掣片时，其平直形状的压掣片仅会作用于夹环外表面的一点，如此一来，在剖沟一侧的夹环侧壁变形量较大，而剖沟另一侧的夹环侧壁几乎没有变形，导致夹环受到不平均的力量，进而降低了夹环对支柱的夹掣力。

所以，本实用新型是对上述专利所存在的缺点加以改良，让夹环可以更稳固地夹掣于支柱以固定脚踏环。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种改良的座椅脚踏环，其特征是针对压掣片的结构做改良，将该压掣片设计成为弧形状，并且将压掣片组合于轮毂的滑槽内后，让压掣片的弧形两端抵触于夹环的剖沟两侧，让夹环受到压掣片施力时能获得平均的受力，进而使剖沟两侧的夹环侧壁平均地变形而更稳固地夹掣支柱。

本实用新型的次一目的在于提供一种改良的座椅脚踏环，其在结合于旋钮的螺杆外部套设有护套，可以保护螺杆的螺纹免于受到污染，而且也更为美观。

基于此，本实用新型所提供的改良的座椅脚踏环，是在一脚踏环的轮毂侧壁设有一平行于轮毂中心轴线的滑槽，并在该滑糟内置入一呈弧形的压掣片；在设于轮毂的中心孔内组合有一夹环，该夹环的侧壁设有一剖沟，使得该压掣片的弧形两端分别抵掣于剖沟的两侧；夹环的一端是籍由凸缘被阻挡在中心孔的上缘，而另一端则设有向外侧延伸的突出部，并使得该突出部位于所述滑槽的下端，以用阻挡该压掣片而避免掉落；另外在轮毂侧壁所设置并贯通至该滑糟的螺孔锁入一结合于旋钮的螺杆，当座椅的支柱穿过所述的夹环，而籍由旋紧或旋松该旋钮时，可以控制夹环对支柱的夹掣与否，尤其当压掣片作用于夹环时，可以使得夹环承受均匀的作用力而更紧固定地夹住支柱。

其中，该夹环相对于凸缘的另一端的剖沟两侧分别设有往外侧径向延伸的突出部，使得该夹环套入所述轮毂的中心孔内后，让该两突出部位于所述的滑槽一端用以阻挡所述的压掣片而避免掉出该滑槽。

其中，所述的螺杆穿设有一护套。

附图说明

图1为本实用新型的脚踏环组合于座椅的实施例立体图；

图2为本实用新型主要元件组合关系的立体分解图；

图3A为本实用新型的夹环松弛状态时的局部剖视图；

图3B为本实用新型的夹环受到抵掣块作用而紧缩状态时的局部剖视图；

图4为本实用新型的脚踏环固定于座椅支柱时的剖视图。

图中，

1   脚踏环    21  螺杆

10  轮毂      3   护套

101  中心孔    4   夹环

11   螺孔      41  剖沟

12   滑槽      42  突出部

13   轮幅      43  凸缘

2    旋钮      5   压掣片

6    支柱

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的改良的座椅脚踏环主要是应用于单支脚设计的高脚座椅，将脚踏环1固定在用来支撑座椅的支柱6上，并且可以籍由旋转旋钮2来调整脚踏环1沿著支柱6上升或下降，再将脚踏环1固定。

参阅图2及图3A所示，本实用新型的脚踏环结构包括有一脚踏环1、一旋钮2、一护套3、一夹环4与至少一压掣片5：其中，脚踏环1是在一环形管体的周边结合有复数轮幅13，并于该些轮幅13的交接于中心处设有一轮毂10，所述的轮毂10具有一中心孔101，并于中心孔101的内侧壁设有一平行于其中心轴线的滑槽12，该滑槽12的下端为开口，而上端则为封闭：对应该滑槽12的轮毂10侧壁则设有一径向贯穿侧壁内外的螺孔11。