[实用新型]自行车脚蹬的收折装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车脚蹬，尤其是自行车脚蹬的收折装置。

背景技术

传统的自行车曲柄件结构设计，多由一独立成型的曲柄体，底端设成一螺孔座，使脚蹬一端凸出的螺杆直接锁合在螺孔座内组装，形成一L形状的固定式组装，由于其直接销合凸伸在外侧的组装，不仅整体的包装成本因为其凸出的材积而增加，连带亦使其整体的搬运成本相对增多，故通常脚蹬都需另外包装，并且由销售或消费者做自助锁装，极为不便；又使用时，当自行车成排并列时，将因为脚蹬的凸伸侧向不平整，而需占用更多的空间，且可能与外侧的人、物品产生勾、触等不安全的情形，故而如何使自行车的脚蹬凸伸设计，做一适当的收折改良，实一直是业界所积极设计与研究的目标。

在经多年来的业界努力下，确有多种脚蹬收折设计公诸于世，如图9-11所示的脚蹬收折设计，其中主要的设计，即在于将脚蹬体的结构设成两大主件，其一为锁合用的锁固架30，呈不可收折状，其一端设留一螺合端31，两侧延伸形成一翼片状，并在延伸的片体外侧板片上，分设有一卡合槽32，供螺合端31可直接锁合于曲柄40一端的孔座内定位，而锁固架30的两侧分别形成向外凸伸具平行边的定位杆33，架体的底端中央处则形成一凹落的槽孔34，可与一脚蹬片41做相互的插组，而脚蹬片41的中央形成一凹落U形槽状，其槽体的两侧平直边自然形成一滑槽42，其中靠底端的槽宽略小，U形底端中央形成一插合环43凸出，当插组到锁固架30后，插合环43即可插组在架体外端面所设的槽孔34内，而两侧的定位杆33亦插合到滑槽42底端较窄处，呈一固定式的插组，配合脚蹬片41插入端两外侧所分设的扣合片44，同步将该片体扣合到锁固架30两延伸翼片的卡合槽32内，使脚蹬片41与曲柄40呈垂直组装的脚蹬结构；收折操作时，首先需卸除扣合片44的扣合，再将脚蹬片41向外侧拉出后，使整个定位杆33及插合环43等脱离插合位置，再将外插的脚蹬片向上弯折呈半形状的收合，而以此收折设计，其实充其量亦仅能将脚蹬的外伸宽面做一半甚至三分之一量的收折而已，因其锁固架30无法收折，加上脚蹬片41无法过长悬空组装，故而所能达到的收折功效自可理解，亦因为如此，一直未见有批量化的商品问世，其自有加以改良设计的空间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车脚蹬的收折装置，其可整个收折脚蹬结构制造成本的大幅降低，且具经济量产实用的效果。

本实用新型的另一目的在于提供一种自行车脚蹬的收折装置，其可降低搬运、包装成本，且生产制造经济、使用方便。

为了达到上述目的，本实用新型自行车脚蹬的收折装置，包括一曲柄本体及一脚蹬和一组供连结脚蹬及曲柄本体间的转动座构件；所述曲柄本体底端形成中空的容置空间，内置一组由组合的定位框片，在框片相对位置分设有滑导槽，而框片外端内缘设留凸出的定位凸缘，供包覆的转动座定位，框片插入侧的外围边面上设有插合凹槽，供内置弹性件简易插卡定位；另转动座两侧相对滑导槽位置，设有凸出的榫柱，直接插合在导槽内，随槽形的导向限止，达到相对的转动操作，转动座一侧凹落的螺孔座

本实用新型的一种自行车脚蹬的收折装置，将曲柄的底端设留一中空的容置空间，依相邻收折两侧分设开口，将一组由定位框片简易包覆的转动座，使其与脚蹬枢结，依框片上预设插合导槽限制导向，配合内置弹性件抵顶辅助，使转动座得以做定向定位的旋转收折，达到脚蹬的收折操作，整个组装构件大幅简化，确实改善先前各式脚蹬收折设计使用上的诸多不便缺点。

本实用新型的优点是：由于在脚踏曲柄的底端形成一透空的容置空间，供在该内部空间配合定位框片简易包覆与脚蹬做相互枢结的转动座，依框片上预设插合导槽的限制导向及内置弹性件的抵顶辅助，使整个转动座得以做定向定位旋转收折，所以脚蹬可依实际使用的需要收折到曲柄侧，达到脚踏曲柄侧向整齐无凸出的平整包装设计，达到降低整体车具包装、搬运成本的目的。本实用新型经由定位框片简易包覆转动座的预先组装设计，使整个收折的结构组装简化，大幅降低组装制造的技术层次，且经由结构组装的简化设计，达到整个收折脚蹬结构制造成本的大幅降低，使兼具经济量产实用的目的。本实用新型整组收折的脚蹬具可确实的收合到曲柄的侧面，近乎完整的收合，可使车具包装时，直接将曲柄与脚蹬连体组装，有效缩减包装体积，大幅降低包装成本，消除销售或消费者自助组装的不便性，确实达到搬运、包装成本的降低，并可收真正经济产制及实用方便的目的。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型的立体分解图；