[实用新型]方便阻盗支撑锁

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种利用锁住支撑使摩托车(或微、小型汽车)支起而不能正常行驶，并有一省力支撑驱动装置。起阻碍他人盗窃、增加盗窃难度、延长盗窃者作案时间、方便、省力的方便阻盗支撑锁。

背景技术

目前，公知的摩托车都是支撑和锁分开，相互独立的两套装置，要支起中撑还必须用力提起车身，而锁只能锁住点火电路或另购锁车轮的锁，这往往会由于用户一时怕麻烦或疏忽，在某些场合总会忘记上锁而被盗窃分子顺手牵羊而失窃。

发明内容

为了克服现有摩托车支撑和锁分开而造成不便的不足，本实用新型提供一种方便阻盗支撑锁，该方便阻盗支撑锁是将锁和支撑一体化，在脚踏式或电机自动式省力驱动装置驱动下，能方便省力将锁住及支起一次完成，也必须一次完成，它不会因怕麻烦或忘记而不上锁。

如将本实用新型的电机驱动自动支撑锁装于微、小型汽车上，将锁头隐装于车内任一位置即可大大增加盗窃难度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将支撑支点设置于中下方，用支架固定于车体并能在支架上灵活转动而不可拆卸。支撑杆的上方设置一个锁栓，下方为人字型，并有弧形杆足成一整体的锁栓支撑杆，锁栓与支撑杆之间可硬连接，也可用活动关节连接。将锁舌置于固定在车体上并能在支撑杆垂直于地面支起摩托车时锁栓能被锁住的锁箱内，锁箱与支架间有一固定导轨，使锁栓支撑杆能在脚踏连杆式或电机自动式省力驱动装置驱动下顺滑环沿导轨顺利将锁栓推入锁箱内而被锁住。这样锁栓支撑杆、固定支架、锁箱、车体成一个稳定的几何结构，并支起摩托车，前后轮不能同时落在同一平面上而不能行驶。将锁头与锁舌用一钢拉丝连接，钢拉丝可隐装于钢管或车架内，锁头可与油门锁共用或隐装于任一位置。这样对用户来说，达到了方便、省力、阻盗的目的。

本实用新型的有益效果是，不论车主在任何情况下，只要离开车就必须支起支撑，在支起支撑的同时就能将锁锁住而不会忘记，由于采用了省力驱动支撑装置使支起更方便省力。

附图说明

以下将结合附图，对本实用新型工作原理作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的主体图。

   图1[a]是第一个实施例，适用于女式踏板车。

   图1[b]是第二个实施例，适用于传统车。

   图1[c]是第三个实施例，为电机驱动自动支撑，可结合[a][b]结构设

         计，本图为结合[a]结构设计。

图2为电机驱动装置构造示意图。

图3为支撑上下弹力转向器，适用于图1[a][b]结构。

图中：1.锁栓，2.锁栓孔，3.锁栓斜面，4.导轨，5.滑环，6.锁舌，7.锁箱，8.锁头，9.钢拉丝，10.弹簧，11.锁箱孔，12.锁栓支撑杆，13.支撑杆足，14.踏板，15.动力臂，16.弧形阻力臂，17.固定支轴，18.弹簧，19.滑轮，20.滑轮轴，21.旋转关节，22.弹力转向器，23.拉簧固定杆，24.转向脚踏杆，25.拉簧，26.拉簧固定钩，27.支架，28.支架，29.弹簧，30.电动机，31.主动轮，32.驱动轮，33.逗号形凹凸轮，34.推动杆，35.滑轮，36.滑道，37.凸边，38.凹边，39.联动开关，40.微动开关，41.按扭开关。

具体实施方法

部分主要构件

在图1中，锁栓支撑杆[12]上端有一锁栓[1]锁栓[1]前端有一锁栓斜面[3]中部有一锁栓孔[2]后部有一滑轮[19]由滑轮轴[20]与锁栓相连(也可装于支撑杆上)锁栓支撑杆[12]靠锁栓[1]下方装有一导轨滑环[5]锁栓支撑杆[12]中偏下有一支轴装于旋转关节[21]上并不可拆卸，可使锁栓支撑杆[12]绕轴灵活旋转，锁栓支撑杆[12]支轴靠下有一拉簧固定钩[26]锁栓支撑杆[12]下方为人字型并有支撑杆足[13]为弧形。

锁箱[7]有一锁箱孔[11]大小能使锁栓[1]进出顺当而缝隙最小；锁舌[6]在锁箱[7]内，由锁舌弹簧[10]固定弹向锁箱孔[11]能使锁栓[1]进入锁箱孔[11]时锁舌[6]正好弹入锁栓孔[2]；锁舌[6]前方有一斜面与锁栓斜面[3]吻合，后方与钢拉丝[9]一端连接，钢拉丝[9]另一端与锁头[8]相连，钢拉丝[9]隐装于钢管或车架内；锁箱[7]固定在车体上，下方固定一导轨[4]一端，导轨[4]另一端固定在支架[28]上。