[实用新型]高速公路柔性护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种高速公路护栏。

背景技术

现有的高速公路护栏都是刚性的，采用钢筋混凝土或是金属护栏，该类护栏强度高、刚性大，车辆与其相撞时，既损伤车辆和人员，又破坏护栏，有时非但不起保护作用反而造成事故。护栏作为保护装置的作用是很有限的，而更多的是起到分道隔离和明显标志的作用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速公路柔性护栏，它能有效地起到分道隔离和明显标志的作用，同时又能避免车辆与护栏碰撞时产生的损伤破坏。

本实用新型技术方案如下：一种高速公路柔性护栏，包括立柱和栏板，其特征在于立柱由柔韧性较好的立柱管和内部可以充气充液的空心胆管组成。

上述胆管可以多根并列位于立柱管的内部，呈集束状；也可以是三根胆管呈螺旋状附着于立柱管的壁部。

当胆管内充足气体或液体时，立柱管就挺立起来，由立柱和栏板组成的护栏可以有效地起到高速公路分道隔离和明显标志的作用；若遇车辆与护栏发生碰撞，充气的护栏立柱随即倒地，不会损伤车辆和人员；之后它又会回复原位，继续发挥护栏的作用。本实用新型的制造成本和维护费用都大大低于现有的高速公路护栏。该产品可以根据不同路段的需要和刚性护栏结合使用，也可以配合电子监控系统一起使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型一种实施例的立柱结构示意图。

图3为本实用新型另一种实施例的立柱结构示意图。

具体实施方式

实施例1：一种高速公路柔性护栏，包括立柱(3)和栏板(4)，其特征在于立柱由柔韧性较好的立柱管(1)和内部可以充气充液的空心胆管(2)组成。如图2所示，胆管(2)位于立柱管(1)的内部，多根胆管并列呈集束状。立柱(3)可通过螺纹或螺栓与埋设于地下的立柱基座相连接。本实用新型中胆管数为7根，少许一两根胆管的损坏并不影响整个立柱的使用效果；若损坏严重时，也可在立柱基座上方便地进行更换。本实用新型的栏板可以采用轻质柔韧的玻璃钢为材料。立柱和栏板之间的联接采用粘扣。当外力过大时，立柱和栏板即行脱离；之后又可以十分方便地联接回去。

实施例2：一种高速公路柔性护栏，包括立柱(3)和栏板(4)，其特征在于立柱由柔韧性较好的立柱管(1)和内部可以充气充液的空心胆管(2)组成。如图3所示，胆管(2)附着于立柱管(1)的壁部，呈螺旋状布置。本实施例中胆管数为3根。