[实用新型]游梁变矩平衡、偏轮增程式抽油机

说明书

本实用新型游梁变矩平衡、偏轮增程式抽油机，是一种在石油开采中机械采油用抽油机，尤其是能用于把常规游梁式抽油机改造成游梁变矩平衡、偏轮式抽油机达到增程节能的目的。

目前，公知的常规游梁式抽油机构造是由驴头、游梁、连杆、曲柄、减速箱、底座、支架、电机等钢结构件组成的四杆运动结构。在抽油提升时的上提与下放的重量比一般都在1.7～2.8之间，而在进行抽油作业时全靠旋转中的曲柄平衡重来进行机构的运动平衡。这就造成了能耗过大。现已有的技术是在常规游梁式抽油机的尾部加装一块(异相)配重，从而达到节能的目的。但由于该种异相游梁配重块的异相角的不可调性很难适应各种不同的工况，个别的工况还可能造成更大的能耗。

石油开发到后期时，原油含水增大、储量减小，急需加大提液量、降低能耗来解决开采成本过高的问题。而原有的机采设备又存在着冲程短提液量不足等缺点。

本实用新型是针对“常规游梁式抽油机”存在的缺陷而设计的，其目的是提供一种游梁平衡、偏轮增程式抽油机。它不仅能够通过游梁变矩平衡来实现节能，还可用偏轮增程机构来实现增大冲程。

本实用新型是这样来实现的：在游梁(11)的前端装地个可转动的偏轮(14)，在加高支架(12)的上端与偏轮(14)之间加装一付负连杆(13)，再在游梁(11)的尾部加装一个可调异相角的配重(6)。当游梁上下摆动完成全过程的抽吸原油时：偏轮随负连杆的拉动而转动，最大增程可达60％，而装在游梁尾部的可调异相角的配重又有效的平衡了变化的井口变动载荷，使抽油机能在较小有能耗下驱动旋转实现节能。

由于采用了上述方案，可以实现增程，并尾部加可调式异相配重实现[吨液耗电量]节能近60％，结构简单。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构简图。

图1中1、电机；2、皮带；3、减速箱；4、曲柄；5、加长连杆；6、配重；7、挂架；8、横梁；9、销轴；10、锁紧销轴；11、游梁；12、加高支架；13、负连杆；14、偏轮；15、钢丝绳；16、悬绳器；17、底座；

在图1中，电机(1)与减速箱(3)之间用皮带(2)传动，而减速箱(3)的被动轴又与曲柄(4)相连，而加长连杆(5)横梁(8)游梁(11)加高支架(12)相互连接处可转动的轴承连接，在游梁(11)的前端装有一个可以转动的偏轮(14)，而偏轮(14)与架在底座(17)上的加高支架(12)之间装有一付负连杆(13)，在游梁(11)的尾部装有可以调整异相角的配重(6)，为了保证井下负荷变化量的平衡效果，可调异相角一般可取范围是1～90°。挂架(7)用一个销轴(9)连接，在挂架的上端有个可调整异相角的锁紧销轴(10)。需调异相角时，只需将配重挂架(7)调整到相应角度后与游梁尾部相应锁紧孔定位固定销轴(9)锁紧即可。

本实用新型在使用前先根据井口负荷调整好游梁配重量的异相偏置角，用钢丝绳(15)的悬绳器(16)挂上井口负荷，而后启动电机，通过皮带传动带动减速箱做旋转运动。而连杆游梁又随曲柄转动而产生上下摆动，偏轮则随游梁摆动产生自转，运动同时产生上下摆动，完成增程往复抽油的全过程。