[实用新型]可无段定位的轮胎扳手杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩杆工具，尤其是轮胎扳手杆。

背景技术

传统的汽车轮胎扳手，如图1、2所示，其是由伸缩杆14、套管10、把手套13所组成，伸缩杆14设有通孔15而装设两卡定柱17及一弹簧16，卡定柱17可凸出杆的周面或缩入通孔15中，而套管10的前端设有卡定凹槽11及下斜面110，而可让伸缩杆14的卡定柱17凸出卡定防止伸缩杆14脱离或供伸缩杆14后退收入套管10中，套管10的后端中设有阻定凸缘12，可阻挡卡定柱17，防止伸缩杆14过于后退；上述传统的汽车轮胎扳手，其存在有下列缺点：

①如图2(A)、(B)所示，其使用状态，只能呈全伸出或全收入的状态，因在套管10中，除了前端的卡定凹槽11外，再无其它的定位结构，故其使用长度不能呈较短(非全收入)，如勉强在未卡定的位置使用，则极易误缩入，因此，对于使用者来说极困扰。

②纵然呈如图2(A)的全伸出、有卡定柱17卡于卡定凹槽11的状态，但为了让伸缩杆14可后退、缩回，而设有下斜面110，此下斜面110有可能在用直线推力时而误使伸缩杆14缩入，这也是一种困扰。

③纵然有卡定柱17卡合于卡定凹槽11，但因卡定凹槽11呈全圆周(内壁)状，故，伸缩杆14有可能误旋转，造成施力上的困扰。

④在如图2(B)的全收入状态时，因未予卡定，故极易误滑动伸出，这也是极困扰。

⑤其除了防脱离外，可谓是未将伸缩杆定位，致使在使用时，有误滑动、误旋转、不方便的困扰。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可无段定位的轮胎扳手杆，其可使伸缩杆锁紧定位，不会有误滑动、误旋转的问题，方便使用中的施力。

本实用新型的另外一个目的是提供一种可无段定位的轮胎扳手杆，其可在套管中的任何位置定位，提供使用者选择最适当的长度来使用。

本实用新型的另外一个目的是提供一种可无段定位的轮胎扳手杆，其在不使用时全收入套管中，并可定位，而不会有误伸出的困扰。

为了达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：可无段定位的轮胎扳手杆，是由伸缩杆、套管、把手套所组成，伸缩杆装入套管中，伸缩杆设有通孔而装设有两卡定柱及一弹簧，卡定柱可凸出伸缩杆的周面或缩入通孔中，套管前端设有卡定凹槽及下斜面，套管的后端中设有阻定凸缘；该伸缩杆的末端，设有偏心嵌合槽，而形成有偏心杆，又，设一具有偏心孔、剖缝的胶质偏心迫定块，其恰可呈套装在伸缩杆的偏心嵌合槽、胶质偏心迫定块的偏心孔恰套合于伸缩杆的偏心杆上。

本实用新型的优点是：

①可让伸缩杆14设定在套管10中的任何位置伸出，其长度呈无段式供选择使用，而不会有只能全伸出过长、全收入过短问题，极方便使用。

②不会误旋转：如图4的A-A断面图所示，本实用新型的伸缩杆14设偏心杆21，而与胶质偏心迫定块30呈偏心组合结构，在锁紧(迫紧)后，如再有旋转，也只是愈加迫塞紧，而不会让伸缩杆14(或套管10)再旋转，保持伸缩杆与套管的极佳结合定位性，此定位效果，可不影响施力。

③不会误滑动：如上述伸缩杆14被锁紧定位，而不会有误滑动的可能，即，全伸出时(图4A)不会误后退、无段伸出时(图4B)不会误前进或后退、全收入时(图151C)不会误前进，方便使用的施力、不使用时的无误凸出的干扰。

④在胶质偏心迫定块30方面：设有剖缝32、伸缩槽33(如图4的A-A所示)，可使胶质偏心迫定块30呈非圆形，即，呈变形的形状，而增进迫塞阻(锁)定的效果，又，伸缩槽33可产生伸缩弹力，而可加强与套管10内壁的迫塞定位力效果。

⑤尤其，本实用新型的伸缩杆14，可供自由设定伸出的长度，可适应施力值的设定，不会有不当的费力或施力臂不足的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1是传统式扳手杆的立体分解及局部剖视图；

图2是传统式扳手杆的组合剖视(A)全伸出(B)全收入及误作动的示意图；

图3是本实用新型的立体分解及局部剖视图；

图4是本实用新型组合剖视(A)全伸出(B)无段伸出(C)全收入及A-A断面的锁定示意图。

具体实施方式