[实用新型]游览车座椅

说明书

本实用新型涉及一种游览车座椅，特别是指一种能迅速将双座的座椅改成单座的座椅或将单座的座椅改成双座的座椅的结构。

如图1、图2所示的公知的游览车的设置方式，其是以一排表示单座的形式(如图1所示)设置，另一排表示双座的形式(如图2所示)设置，均是以固定的方式设置于车中，其中在椅子的座垫3、4上，单座椅1与双座椅2具有相同的宽度，但单座椅1的背垫5较宽且有宽大状的两侧扶手7，但双座椅2的背垫6为一对，以平分座垫4宽度而形成较窄的形式，座垫4的两侧各接设有一扁薄状的扶手8，也就是于设置双座椅2的位置能坐两个人，设置单座椅1的位置处能坐一个人，无法变换，于是让游览车的座位设置成为固定式，无法产生变化，便无法适应载客量的变化需求：为了提供更符合实际需求的物品，需要研究开发，以解决公知的座位使用上的问题。

本实用新型的目的在于提供一种游览车座椅，其运用椅背部份的结构，进行适当的设计，不仅能作为双座椅，也能作为单座椅，而且具有很容易的变换性，让游览车出车前能依乘客数或依载客计划而能很方便快速地进行单、双座间的变换，于是车上的座位数随时能因乘客数多少的需求状态进行调整，若人多则使用双人座，若人少即能人人都有豪华舒适的单人座供其使用。

为达到上述的目的，本实用新型的一种游览车座椅，该座椅包括：一座垫，其具有双人座的宽度；一对背垫，其形成与座垫的后端垂直相接的状态，且具有单人座的宽度；一对头垫，其具有单人座的宽度，其并具有为宽面的正面与反面，其接设于背垫上方，其中正面具有一凹弧部，背面具有朝相邻头垫侧的倾斜弧部，使座垫为双座使用时以正面朝前，而座垫为单座使用时以背面朝前；及一对手靠垫，其具有一对扶手与一对靠垫，各扶手分别接于座垫的两侧，靠垫接于扶手上，且靠垫具有窄面部与宽面部，靠垫可以转动，使座垫为双座位用时以窄面部朝上，而座垫为单座使用时以宽面部朝上。

由上可知，本实用新型的结构为：座椅设置有座垫、背垫、头垫、手靠垫，其中座垫为双人座的宽度，头垫、背垫为单人座的宽度，头垫正面具有一凹弧部，头垫反面具有相向朝内的倾斜弧部，能将头垫转一百八十度，头垫以一固定装置与背垫相接，两背垫的相邻接处有一联结装置，座垫的两侧各有一扶手，扶手上接有一靠垫以形成手靠垫，靠垫与扶手间以旋转控制装置相接，使靠垫能转动九十度，形成靠垫的宽面横突出状态，以方便单人座椅使用状态，将手靠垫复原即为双人座椅使用状态。

为更进一步了解本实用新型为达到预定目的所采取的技术、手段及功效，兹举一较佳可行的实施例并配合附图详细说明如后，相信人们对本实用新型的目的、特征与优点，由此可有一深入且具体的了解。

图1为公知的单座椅的立体图；

图2为公知的双座椅的立体图；

图3为本实用新型为双座时的立体图；

图4为本实用新型为单座时的立体图；

图5为本实用新型的纵剖剖视图；

图6为本实用新型的图5的A-A剖视图；

图7为本实用新型的联结装置立体图；

图8为本实用新型的按压扣的剖面图；

图9为本实用新型的按压扣动作时的剖面图；

图10为本实用新型旋转控制装置的剖视图；

图11为本实用新型的旋转控制装置的侧视图；

图12为本实用新型的旋转控制装置的后视图；

图13为本实用新型的动作立体示意图。

如图2至图13所示的本实用新型的一种游览车座椅，座椅10设有一座垫11、一对背垫12、一对头垫13、一对手靠垫14，其中座椅10的座垫11具有双人座的宽度，并以椅脚15架高，背垫12形成与座垫11后端间呈垂直相接的状态，且背垫12具有单人座的宽度。

头垫13也具有单人座的宽度，且其具有为宽面的正面16与反面17，其接设于背垫12上方，其中正面16具有一凹弧部18，背面17具有朝相邻头垫侧的一倾斜弧部19，使座垫11为双座使用时以正面16朝前，而座垫11为单座使用时以背面17朝前；若要形成单人座椅，能将头垫13转动一百八十度，以头垫13背面17的倾斜弧部19作为特设的弧面，也就是形成两头垫组成中间为形成凹陷的状态，便是由图3显示双座的状态转至图4显示单座的状态。

手靠垫14具有一对扶手21与一对靠垫22，因为呈左右对称的形式，各扶手21分别接于座垫11的两侧处，可以使扶手21与椅脚15相接，只要扶手21的下端被固定于适当位置即可，靠垫22接于扶手21上，且靠垫22具有窄面部23与宽面部24，靠垫22呈可以转动状态，使座垫11为双座使用时以窄面部23朝上，而座垫11为单座使用时以宽面部24朝上。