[实用新型]引擎积碳清理器

说明书

(一)技术领域

本实用新型是关于一种引擎积碳清理器。

(二)背景技术

习用一种引擎积碳清理器，如图10所示，其主体是为一筒体A，该筒体A顶部的一侧设有一接头A1，用以外接一空气压缩机的接头C，该筒体A顶部的另一侧再设有一接头A2，该接头A2是用以连接一清洗用的喷枪的接头D，于筒体A顶部设有一透孔A3，于透孔A3外设有一盖体B，可藉由该透孔A3补充除碳剂，藉由空气压缩机打入空气与筒体A内的除碳剂E混合，使除碳剂E泡沫化后，再经由吸管F、接头D送至喷枪，其结构的缺失如下：

一、构成零组件多，材料成本高，制造成本高。

二、因制造成本高，导致售价居高不下，一般汽车保养厂业者无力负担。

三、连接空气压缩机以导引空气驱动，因此筒体A必须承受极大的压力，危险性高。

四、接头A1、A2、透孔A3与接头C、D、盖体B必须保持良好的密闭性，否则容易漏气而影响空气与除碳剂混合的品质，继而降低清洁效果。

五、结构复杂，维修困难。

六、结构复杂，操作困难。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种引擎积碳清理器，其具有结构简单、故障率低、维修容易、清洗积碳效果良好、安全性高、实用范围广、成本低廉、组装方便、生产效率高等优点。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种引擎积碳清理器，其特征在于：包括：

储存瓶，该储存瓶包括容器、瓶塞，该容器内部容置除碳剂，该瓶塞底部设有一吸管；

控制阀，该控制阀包括歧管及锁栓；该歧管底部是为一内部具有纵向引出道的竖管，于该歧管的中央段适当处伸设一具有径向排放口的侧管，于前述该引出道上部与该排放口的交接处的该歧管内部，具有一锥状颈口；该锁栓的中央段适当处设有一进气道，该锁栓具有一锥状底部；

该锁栓是螺合于前述该歧管的顶部，该歧管是设置于该瓶塞的顶部，将锁栓向下旋紧时，该进气道是埋入于该歧管内，且该锁栓的锥状底部恰可抵制于前述该歧管具有的锥状颈口处，使隔绝引出道与排放口；当上旋该锁栓一适当高度，使锁栓的锥状底部与歧管的锥状颈口分离，并将进气道外露于歧管外，可使吸管、瓶塞、歧管的引出道、排放口、进气道形成一通路。

所述的引擎积碳清理器，其特征在于：该进气道是设置于该歧管的相对应于该排放口处，将锁栓适当上旋后，可使锥状底部与锥状颈口分离，并使吸管、瓶塞、歧管的引出道、排放口、进气道形成一通路。

所述的引擎积碳清理器，其特征在于：该瓶塞的外围设有至少一凹槽，使得该瓶塞与容器相互配合时，藉由该凹槽构成透气孔。

本实用新型还提供一种引擎积碳清理器，其特征在于：包括：

储存瓶，该储存瓶包括一容器，该容器内部是供容置除碳剂；

控制阀，该控制阀包括歧管及锁栓；该歧管底部是为一内部具有纵向引出道的竖管，于该竖管底部设有一吸管，于该歧管的中央段适当处伸设一具有径向排放口的侧管，于前述该引出道上部与该排放口的交接处的该歧管内部，具有一锥状颈口；该锁栓的中央段适当处设有一进气道，该锁栓具有一锥状底部；

瓶盖，于该瓶盖中央设有一孔洞，用以插置前述竖管，于该孔洞旁的该瓶盖上的适当处设有透气孔；

该瓶盖是设置于该容器上部，该锁栓是螺合于前述该歧管顶部，该歧管是设置于该瓶盖上，将锁栓向下旋紧时，该进气道是埋入于该歧管内，且该锁栓的锥状底部恰可抵制于前述该歧管具有的锥状颈口处，使隔绝引出道与排放口；当上旋该锁栓一适当高度，使锁栓的锥状底部与歧管的锥状颈口分离，并将进气道外露于歧管外，可使吸管、歧管的引出道、排放口、进气道形成一通路

所述的引擎积碳清理器，其特征在于：该进气道是设置于该歧管的相对应于该排放口处，将锁栓适当上旋后，可使锥状底部与锥状颈口分离，并使吸管、瓶塞、歧管的引出道、排放口、进气道形成一通路。

所述的引擎积碳清理器，其特征在于：该瓶盖与容器是相互螺合。

所述的引擎积碳清理器，其特征在于：该瓶盖底部的该竖管外设置有一固定环。

本实用新型还提供一种引擎积碳清理器，其特征在于：包括：

储存瓶，该储存瓶包容器、瓶塞；该容器内部是供容置除碳剂；该瓶塞底部设有一吸管，该瓶塞的外围设有至少一凹槽，使得该瓶塞与容器相互配合时，藉由该凹槽构成透气孔；

控制阀，该控制阀包括歧管及锁栓；该歧管底部是为一内部具有纵向引出道的竖管，于该歧管的中央段适当处伸设一具有径向排放口的侧管，于前述该引出道上部与该排放口的交接处的该歧管内部，具有一锥状颈口；该锁栓具有一锥状底部；