[实用新型]汽车发动机排气热能利用装置无效
申请号: | 01228868.3 | 申请日: | 2001-07-13 |
公开(公告)号: | CN2495819Y | 公开(公告)日: | 2002-06-19 |
发明(设计)人: | 邓佑元;王文清;董一彬 | 申请(专利权)人: | 邓佑元;王文清;董一彬 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 排气 热能 利用 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及车辆动力装置与排气结合的布置,具体地说是一种汽车发动机排气热能利用装置,即汽车尾气取热器。
背景技术:
目前,汽车尾气中含有大量烟尘,未完全燃烧气体和烟尘、气体携带的余热,对于回收排出气体中的烟尘或回收二次燃烧废气中的可利用气体,已被人们采用。但是对于发动机排气中的余热利用未见记载。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于设计制作一种汽车发动机排气热能的回收装置,在排气管中加装水套,将排气中的热量转换到水中,促使水蒸发,输送到蒸气箱中,以提供热气用于野炊、洗浴、取暖。
本实用新型的技术方案是这样实现的,一种汽车发动机排气热能利用装置,即汽车尾气取热器,包括排气管、水套、蒸气箱、消音器,其特征是水套按装于排气管中间砌入,即在水套前端连接排气管,末端连接排气管上的消音器,水套前端入气口由一个排气管管口分流为数根管口排气,末端又由数根管口变为一个排气出口,并连接消音器,水套外层为不锈钢材质,水套内层与数根管道之间有适当间隙,管道与水套之间为水容器,在水套的前后两端分别安装进、出水管,连接于蒸气箱,并安装进、出水控制阀门,在水套的较低部位安装放水开关。本实用新型的使用方法是:关闭进出水阀门,打开放水开关,汽车尾气取热器不工作,保持车辆原有状态;打开进出水阀门,关闭放水阀门,汽车尾气取热器开始取热工作,与蒸气箱的水形成对流循环,使水温不断升高至产生蒸气。
本实用新型优点是:可以回收利用汽车发动机尾气热量,装置结构简单,便于改造。适用于军用卡车、大型运输车辆。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种汽车发动机排气热能利用装置即汽车尾气取热器的构造示意图。
图2是本实用新型一种汽车发动机排气热能利用装置即汽车尾气取热器的局部A向剖面示意图。
图3是本实用新型一种汽车发动机排气热能利用装置即汽车尾气取热器的局部B向剖面示意图。
其中:
1、排气管 2、进出水阀门 3、进水管 4、出水管
5、排气出 6、放水开关 7、水套 8、蒸气箱
9、消音器
10、局部A向剖面示意图 A-1排气管入口
A-2排气分流管 A-3尾气分流空间
11、局部B向剖面示意图
B-1不锈钢水套 B-2不锈钢管
具体实施方式:
由图1可见,一种汽车发动机排气热能利用装置,即汽车尾气取热器,包括排气管1、水套7、蒸气箱8、消音器9,水套7的前端连接排气管1,末端连接排气管排气出口5处消音器9,水套7前端一个排气管口A-1,分流为数根管口A-2,中间留有一段尾气分流空间A-3,末端又由数根管口B-2变为一个排气出口5,并连接消音器9,水套外层B-1为不锈钢材质,水套内层与数根管道B-2之间有适当间隙,管道与水套之间为水容器,在水套7的前后两端分别安装进水管3,出口管4,连接蒸气箱8,并安装进出水阀门3,在水套7的底部安装放水开关6。使用操作上,关闭进出水阀门2,打开放水开关6,汽车尾气取热器不工作,车辆保持原有状态;使用时,打开进出口阀门2,关闭放水开关6,汽车尾气取热器开始取热,与蒸气箱8的水形成对流循环,使水温不断升高至产生蒸气。
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