[实用新型]轮椅动力辅助轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅，特别涉及一种组拆方便的轮椅动力辅助轮。

背景技术

一种可拆式的轮椅动力辅助轮的结构，如台湾专利申请案号第85201672“电动轮椅的动力结构”，其主要是由一固定座的两侧分别延伸一衔接块，而衔接块顶侧则靠合一压板，在衔接块及压板四角落可分别插套一插销，插销顶端可套设枢设一板块，而板块便可促使压板与衔接块紧靠或松放；然而该结构具有如下的缺点：

1.无法依轮椅宽度大小调整，故其仅适用于某种尺寸的轮椅使用；

2.由于其必须要将四衔接块、压板四角落的插销呈开启状，才能扳动其扳动块，使压板与衔接块呈松放状，才可自轮椅卸离，因此其在组、拆上相当的不便。

再有，请参阅台湾专利申请案号第89205461“一种轮椅动力辅助轮结合结构”，其主要是由组装于轮椅底部的两连杆上的架置杆，该架置杆具有可调整长度，并在架置杆上设有一动力辅助装置，可调整架置杆的长度而适用于不同宽度规格的轮椅使用；然而该结构具有如下的缺点：

由于其架置杆是由螺杆而锁合固定于轮椅底部的两连杆上，因此无论是组、拆时都必须要将螺杆旋松或螺紧，故其在组、拆上亦相当的不便。

然而上述的已知轮椅动力辅助轮因拆、组不便，故通常只要组装上去就不会拆开，如此往往造成运输、或收藏上的不便，尤其是运输上的不便，由于轮椅本身的重量就相当的重，当再将动力辅助轮组装上去后，重量相对的就提高，故搬运时就显得更重。

于是，本创作人为解决上述轮椅动力辅助轮的诸多缺点，乃着手深入开发设计，以克服已知产品缺点，经悉心地试验与研究后，终于创作出一种组、拆方便的轮椅动力辅助轮。

发明内容

本实用新型是要提供一种轮椅动力辅助轮，以解决使其组、拆方便，便于运输、收藏的技术问题。

解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的：

一种轮椅动力辅助轮，主要是组设于车体后方，其特征是：主要包括：两固定座，每一固定座是由螺钉而锁接固定于轮椅后方两侧的横杆上，且在固定座上设有相对应的一组扣合柱；

一承置座，其底部前后两侧上设有两个横向的管道，分别由一卡合座及一卡掣装置的杆体穿设，且在后方设有一供驱动辅助轮前进操作的操作杆，且在承置座上设有电池、马达动力元件，该底部设有动力轮；

两卡掣座，每一卡掣座的一面上设有一扣合凹室，该扣合凹室套设于固定座的一扣合柱，并设有一限位凹槽，跨架于固定座的另一扣合柱上，且在该限位凹槽的两侧各设有一凸轴，在卡掣座的顶部上设有一中空状的杆体，该杆体穿套于承置座前方的管道；

两组扣合装置，每一组扣合装置包括有一扣合件及一卡合件，其中该扣合件其一侧设有扣合切槽以配合卡合件的卡合部，且该扣合件上设有一透孔套设于卡掣座的一凸轴上，并于其上设有一供弹簧勾设的弹簧孔，且该弹簧的一端是勾设于扣合件上，该卡合件上亦设有一透孔套设于卡掣座的另一凸轴上，并在该卡合件的内面上设有一连杆，由该连杆与另一组的卡合件的连杆套接，而形成连接状，且于一连杆上设有踏板，该踏板上设有一弹簧，该弹簧的另端则定位于卡掣座上，该踏板控制卡合件与扣合件呈松开状；

一盖板，其一侧设有一缺口，该缺口卡合于一卡掣座的一凸轴，而在该缺口的上方设有一中空状的杆体，该杆体穿于承置座后方的管道，该缺口的下缘处设有一透孔，套设于卡掣座的一凸轴，另在该透孔的一侧设有一限位凹槽，该限位凹槽跨架于固定座的一扣合柱上，且在该限位凹槽的上缘设有一透孔，该透孔套设于一卡掣座的另一凸轴；

该承置座的后方设有一杆体，该杆体套接一操作杆，且该杆体上设有扣合件，该扣合件的一端为压板，另端则形成定位勾，该定位勾卡设于操作杆末端上的卡缘，当该压板呈按压状态，其定位勾则呈向上掀动状，该定位勾不再勾设操作杆的卡缘上，该操作杆末端与该杆体接合处上设有相导通的端子。