[实用新型]全自动汽车制动冷却器

说明书

本实用新型提供了一种全自动汽车制动冷却器，属汽车配件生产技术领域。

大中型客货车在下坡时，都需要刹车减速。在这一过程中，制动轮毂与制动片要产生高温，影响刹车效果，增加磨损。为了解决这一问题，需向刹车系统注入冷却水，但目前均由驾驶员手工操作。其弊端表现在两个方面：一是驾驶员操作不便，二是冷却水的注入量难以控制，致使大量流出，造成路面打滑而且造成路面损坏，产生交通安全隐患。

本实用新型的目的是要提供一种在轮毂产生发热时能自动对前后轮刹车系统加注冷却水的全自动汽车制动冷却器，以克服上述刹车时存在的不足。

本实用新型的目的是这样加以实现的：全自动汽车制动冷却器，包含有水箱1，电动水泵2等，在电动水泵2的电路当中装有继电器5，电源钥匙开关9的正极与继电器5相连接，继电器5的负极与轮毂热感器8连接；电路中还装有轮毂发热工作指示灯6、水压指示灯7及水压指示灯开关3，且水压指示灯开关3安装在水泵2的出水管路内；水泵2的出水管路出口装有前后轮水量调节阀4，前后轮水量调节阀4设有10和11两个出口。

下面结合附图和工作原理对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图。

轮毂热感器8是安装在刹车片支架上的，感应温度先要设置好。当汽车刹车时，刹车片发热，达到设定温度时，轮毂热感器8接通，继电器5的线圈形成回路，继电器5工作，水泵2电路接通，于是冷却水从管路中再经前后轮水量调节阀4注入到前后轮的刹车系统中，起到降温冷却效果。在电路接通情况下，轮毂发热工作指示灯6、水压指示灯7都能发亮作出相应指示。前后轮水量调节阀4的两个出水口的水量是可以进行调节的，两个出水口各自连接到汽车前刹和后刹上。轮毂发热工作指示灯6和水压指示灯7并装在驾驶室的仪表台上，水箱1平装在汽车大梁上。当制动轮毂与制动片的温度被冷却到正常时，轮毂热感器8停止工作，水泵停开。

本实用新型装配方便，灵敏度高，冷却效果显著，还能节约大量冷却用水，延长零件寿命，能减少对路面的损坏，是一种理想的环保产品。