[实用新型]汽车检修专用车无效
| 申请号: | 01227866.1 | 申请日: | 2001-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN2481587Y | 公开(公告)日: | 2002-03-13 |
| 发明(设计)人: | 任永宏 | 申请(专利权)人: | 任永宏 |
| 主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
| 代理公司: | 包头市专利事务所 | 代理人: | 刘长威 |
| 地址: | 016100 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 检修 专用车 | ||
1、一种汽车检修专用车,主要由动力装置,传动装置,控制装置,车体承载装置等组成,其特征在于:它还包括检修作业平台(1)和车体支撑升降装置,所述的车体支承装置是两个分别同样向上拱起的拱形大梁(2),所述的检修作业平台(1)安装在检修专用车拱形大梁(2)上,是一个承载平台。
2、如权利要求1所述的汽车检修专用车,其特征在于:所述的检修作业平台(1)上开有一个作业口(3),安装有被修车辆轮胎定位装置(5),被修车辆轮轴举升装置(6),绞车(7)和斜桥(8),所述的作业口(3)的位置对应于两个拱形大梁(2)的拱起部分,其形状尺寸与被修车辆底盘的尺寸基本一致,在作业口(3)上安装有液压堵板(4);所述的被修车辆轮胎定位装置(5)是四个对称安装于作业口(3)两侧前后布置的可调间距的挡块,挡块的形状为带凹槽的梯形,其凹槽与被修车辆轮胎基本适配;所述的轮轴举升装置(6)是四个对称安装于作业口(3)两侧且在轮胎定位装置(5)之间的可调间距液压柱;所述的绞车(7)安装于作业口(3)纵向中心线上,且位于作业口(3)的前面,绞车(7)上绕有钢丝绳(10),钢丝绳的一端连接有牵引钩(11),绞车由液压泵驱动;所述的斜桥(8)是搭接在作业平台(1)尾部与地面之间有承载能力的钢板,或是安装在作业平台(1)尾部的液压伸缩板,其伸出接地后形成斜桥。
3、如权利要求1所述的汽车检修专用车,其特征在于:所述的车体支撑升降装置是四个大液压柱(9),每两个液压柱的一端分别对应安装于每个拱形大梁(2)上,每个大液压柱的另一端伸出后以柱末端的金属托接地支撑。
4、如权利要求1所述的汽车检修专用车,其特征在于:在该检修专用车的驾驶室内设有报修电话和报警器。
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