[实用新型]汽车节油器

说明书

本实用新型涉及汽车节油用的一种节油器。

目前，汽车上用的节油器大都是磁化节油理论，但其磁性材料磁通密度不高，一般在1500高斯以下，磁化力度不够，燃油磁化效果不佳，磁化时间短，燃油粒子没有充分细化，因而雾化不好，燃烧不完全，热效率不高，节油效果欠佳，尾气净化质量不高，价格高，利用率低。

本实用新型的目的在于避勉上述情况的发生，提供一种高强磁场，燃油可多次磁化，节油效果显著，价格低的汽车节油器。

本实用新型的目的是这样实现的：汽车节油器由：永磁环、磁化间隔垫圈、壳体、壳体端盖、双头油管接头、油管接头固定螺母、环型玻纹管、固定支架组成。节油器为圆型，一端是封闭的，一端带端盖，磁化间隔垫圈、环型玻纹管依次按装在壳体里。环型玻纹管两端与两个双头油管接头连接，一端插入壳体内，并用油管接头固定螺母紧固。另一端插入壳体端盖的孔中，并用油管接头固定螺母紧固，固定支架固定在汽车发动机的一侧。

本实用新型汽车节油器，磁通密度高可达3500高斯，加强了对燃油的磁化，采用了耐油、耐酸、耐碱、耐高温的玻纹管解决了环型油路在节油器磁场室内7次往返所需180度转向的设置，磁化长度可达700毫米，使燃油多次磁化，节油效果显著，节油率可达20％以上，尾气排放量减少，结构简单，安装方便。

附图是本实用新型汽车节油器的结构示意图。

附图说明：

1---永磁环        2---磁环间隔垫圈

3---壳体          4---壳体端盖

5---双头油管接头  6---油管接头固定螺母

7---环型玻纹管    8---固定支架

下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例：汽车节油器由：永磁环(1)、磁环间隔垫圈(2)、壳体(3)、壳体端盖(4)、双头油管接头(5)、油管接头固定螺母(6)、环型玻纹管(7)固定支架(8)组成。节油器为圆型，一端是封闭的，一端带端盖(4)、磁化间隔垫圈(2)、环型玻纹管(7)依次安装在壳体(3)里，环型玻纹管(7)两端与两个双头油管接头(5)连接，一端插入壳体(3)内，并用油管接头固定螺母(6)紧固，另一端插入壳体端盖(4)的孔中，并用油管接头固定螺母(6)紧固，固定支架(7)固定在汽车发动机的一侧，汽车节油器接装在化油器与过滤器之间。