[实用新型]脚踏车锁具的固定架

说明书

本实用新型涉及一种脚踏车部件，尤其是指一种脚踏车锁具的固定架。

一般脚踏车停放在户外时，大多数车主为防止被偷窃，通常使用脚踏车锁具，如U型锁或钢丝锁等，通过锁具锁在脚踏车的车轮上来防止被窃。

然而，一般脚踏车上没有设置收放锁具的地方，这样，锁具通常只能放置在脚踏车的前车篮内或脚踏车的后车架上，但是对于无前车篮的脚踏车就不方便了，无后车架的脚踏车同样也不方便，另外，将锁具夹放在后车架上很容易掉落，因此对于以脚踏车为主要交通工具的人来说较为麻烦不便。

本实用新型针对这种问题，设计出一种脚踏车锁具的固定架。

本实用新型的主要目的是提供一种脚踏车锁具的固定架，利用这种固定架，可以很方便地收放脚踏车的锁具，从而方便生活。

为达上述目的，本实用新型采用下述技术方案：其包括主体，其上设有一勾挂部，还包括一短调整杆和一长调整杆；所述主体的两端分别设有一长槽口和一短槽口；所述短调整杆枢设在上述短槽口内，该短调整杆的一端有一短槽孔，另一端有一能够夹扣在脚踏车的结构杆上的扣夹；所述长调整杆枢设在上述长槽口内，该长调整杆的一端有一长槽孔，另一端有一能够夹扣在脚踏车的结构杆上的扣夹。

所述短槽口和短槽孔通过一调整螺栓枢接在一起。

所述长槽口和长槽孔通过一调整螺栓枢接在一起。

采用上述技术方案后，由于主体的两端分别枢设有一短调整杆和长调整杆，而该短调整杆和长调整杆的一端分别设有一短槽孔和一长槽孔，且该短调整杆和长调整杆的另一端分别设有一扣夹，这使得短调整杆和长调整杆能够偏转或伸缩以夹扣在各种型式的脚踏车的结构杆上。另外，主体上设有一勾挂部，可以将锁具扣挂在该勾挂部上，这样，在骑乘时既可方便地将锁具收放在脚踏车上，又可避免将锁具掉落。整个结构具有很好的实用性和诸多优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的脚踏车锁具的固定架的立体图；

图2是本实用新型的脚踏车锁具的固定架的立体分解图；

图3是本实用新型的脚踏车锁具的固定架装设在脚踏车上的示意图；

图4是本实用新型的脚踏车锁具的固定架的另一实施例的立体图。

首先，请参阅图1和图2，本实用新型的脚踏车锁具的固定架主要由主体1、短调整杆2和长调整杆3组成，现将各构件的相关位置及构造分述如下：

主体1，其上设有一勾挂部11；在该主体1两端分别设有一短槽口12和长槽口13。

短调整杆2，其枢设在主体1的短槽口12内；该短调整杆2的一端有一短槽孔21，调整螺栓4可以穿过该短槽孔21从而将短调整杆2枢设在主体1的短槽口12内；短调整杆2的另一端有一扣夹22，该扣夹22可以夹扣在脚踏车的结构杆51上；通过一螺丝6穿过扣夹22可以将短调整杆2固定在结构杆51上，如图3所示。

长调整杆3，其枢设在主体1的长槽口13内；该长调整杆3的一端有一长槽孔31，调整螺栓7可以穿过该长槽孔31从而将长调整杆3枢设在主体1的长槽口13内；长调整杆3的另一端有一扣夹32，该扣夹32可以夹扣在脚踏车的另一结构杆52上，通过一螺丝6穿过扣夹32可以将长调整杆3固定在另一结构杆52上，如图3所示。

根据上述的构造，由于该短调整杆2和长调整杆3上各设有一短槽孔21和长槽孔31，且该具有短槽孔21的短调整杆2枢设在主体1的一端上，该具有长槽孔31的长调整杆3枢设在主体1的另一端上，因此，这使得该短调整杆2和长调整杆3可以偏转或伸缩，从而能够调整短调整杆2一端上的扣夹22夹扣固定在脚踏车的结构杆51上的位置和长调整杆3一端的扣夹32夹扣固定在脚踏车的另一结构杆52上的位置。这样该固定架就可安装在各种不同型式的脚踏车上，如图3所示。

另外，主体1上有一勾挂部11，从而可以将脚踏车的锁具8的钢索81夹扣在该勾挂部11上，如图3所示，因此，在骑乘时既可方便地将锁具8收放在脚踏车上，又可避免将锁具8掉落。

请参阅图4，该主体1的勾挂部11可以依需要设计成一具有扣槽141的筒体14，在该筒体14内装设有一按钮15，从而可以勾挂其它型式的锁具，此为本实用新型的另一实施例，提供参考。

综上所述，可以看出，本实用新型具有很好的实用性和诸多优点。