[实用新型]车辆电刹车装置无效
| 申请号： | 01224755.3 | 申请日： | 2001-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN2481592Y | 公开（公告）日： | 2002-03-13 |
| 发明（设计）人： | 魏政同 | 申请（专利权）人： | 北京威士捷机电技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京北新智诚专利代理有限公司 | 代理人： | 关松寿 |
| 地址： | 100102 北京市朝阳区望*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 刹车 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种车辆电刹车装置，其特征在于：在车辆变速器输出轴盖上固接一个线圈固定盘，在该固定盘上呈环形均布8个电磁线圈，各线圈的铁芯等长且其同端位于一个平面上，同一端的相邻电磁线圈通电后极性相反，在变速器输出轴接盘上固接一套状连接体，在其两端各固接一个用铁质材料制成的旋转盘，其端面与8个电磁线圈的铁芯端面保持微量间隙；设置一个控制器，控制方式分为手动控制与脚踏控制两部分，手动控制部分通过低速开关与速度传感器相连，并且与8个电磁线圈及手控制器连接，手控制器分为5档，其中1档为0，其余4档分别导通2个、4个、6个、8个电磁线圈，脚踏控制部分分别与ABS控制器，油门踏板开关、脚控制器相连，脚控制器与制动总泵联动。
2、根据权利要求1所述的车辆电刹车装置，其特征在于：所述的线圈固定盘通过一个固定支架与变速器后盖固接在一起。
3、根据权利要求1所述的车辆电刹车装置，其特征在于：所述的套状连接体通过一个中间接盘与变速器输出轴接盘固定连接在一起。
4、根据权利要求1所述的车辆电刹车装置，其特征在于：旋转盘与8个线圈铁芯端面的间隙为1至1.5毫米，旋转盘的一个端面设有风冷叶轮。
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