[实用新型]螺杆泵采油自动清蜡、热洗装置

说明书

螺杆泵采油自动清蜡、热洗装置属于螺杆泵井机械采油清蜡、热洗装置。

目前，国内外螺杆泵采油没有固定的清蜡、热洗装置。已有的一种车载式电缆加热解堵装置，是将加热电缆固定在车上，清蜡时，将车开到井场上，将电缆放入空心抽油杆内通电加热，进行清蜡解堵。此装置适用面儿小，只局限于空心抽油杆的螺杆泵采油井，耗电量大，只有专业人员才能操作。

本实用新型的目的是为了解决螺杆泵采油清蜡、热洗难，以及适合各种排量、各种泵型的螺杆泵采油井而设计的一种螺杆泵采油自动清蜡、热洗装置。

本实用新型主要由螺纹光杆、键槽、螺纹园卡、锁紧螺钉销、螺纹方卡、减速箱输出主轴、减速箱、减速箱皮带轮、防倒转装置、支撑三角架立柱、电机、电机皮带轮、定位滑键、分体式螺纹密封定位架、定位杆、井口三通、井口四通、抽油杆变扣头等部件组成。

其中螺纹光杆的上部有抽油杆丝扣，以利于拧上杆箍，它的中部为梯形螺纹光杆，轴向开有键槽，螺纹光杆的下部采用摩擦焊接的抽油杆变扣头，以便与抽油杆连接，并且螺纹光杆从减速箱输出主轴内通过。

螺纹园卡上有四对以上的通孔，通孔直径略大于锁紧螺钉销的直径。

螺纹方卡的四个角儿处至少分别有一个螺纹孔，用于锁紧和连接螺纹园卡，螺纹方卡上有一凸台与减速箱输出主轴的凹槽互相卡接。

减速箱输出主轴是空心管，其上端开有凹槽，用来与螺纹方卡相接。

减速箱输出主轴安装在减速箱上，减速箱皮带轮、防倒转装置与减速箱是一体的，减速箱与支撑三脚架立柱上端做成一体，支撑三脚架立柱下端制作成井口四通法兰盘式，与井口四通用螺丝连接，电机、电机皮带轮安装在支撑三脚架立柱上。

当螺杆泵需要热洗时，在支撑三角架立柱内的螺纹密封定位架通过螺纹连接三根定位杆，三根定位杆靠紧三根支撑三角架立柱，起到螺纹光杆上行而不转动的作用。

在螺杆泵井正常运转时，卸掉分体式螺纹密封定位架上的定位杆，将分体式螺纹密封定位架装在井口三通上的盘根盒上，分体式螺纹密封定位架内有梯形螺纹并有一定位滑键，分体式螺纹密封定位架内的定位滑键镶入螺纹光杆的键槽，防止螺纹光杆内的梯形密封条上窜，密封盘根。

螺纹光杆整体要进行有关的热处理，提高其各种强度。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1.自动热洗、清蜡装置固定在井上，不受环境、道路等因素的影响；

2.操作简单、维修方便，省时省力；

3.节约能源，延长检泵周期。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型的结构简图。

以下结合附图对本实用新型作进一步祥述：

本实用新型主要由螺纹光杆1、键槽2、螺纹园卡3、锁紧螺钉销4、螺纹方卡5、减速箱输出主轴6、减速箱7、减速箱皮带轮8、防倒转装置9、支撑三角架立柱10、电机11、电机皮带轮12、定位滑键13、分体式螺纹密封定位架14、定位杆15、井口三通16、井口四通17、抽油杆变扣头18等部件组成。

其中螺纹光杆1的上部有抽油杆丝扣，以利于拧上杆箍，它的中部为梯形螺纹光杆，轴向开有键槽2，螺纹光杆1的下部采用摩擦焊接的抽油杆变扣头18，以便与抽油杆连接，并且螺纹光杆1从减速箱输出主轴6内通过。

螺纹园卡3上有四对以上的通孔，通孔直径略大于锁紧螺钉销4的直径。

螺纹方卡5的四个角儿处至少分别有一个螺纹孔，用于锁紧和连接螺纹园卡3，螺纹方卡5上有一凸台与减速箱输出主轴6的凹槽互相卡接。

减速箱输出主轴6是空心管，其上端开有凹槽，用来与螺纹方卡5相接。

减速箱输出主轴6安装在减速箱7上，减速箱皮带轮8、防倒转装置9与减速箱7是一体的，减速箱7与支撑三脚架立柱10上端做成一体，支撑三脚架立柱10下端制作成井口四通法兰盘式，与井口四通17用螺丝连接，电机11、电机皮带轮12安装在支撑三脚架立柱10上。

当螺杆泵需要热洗时，在支撑三角架立柱10内的螺纹密封定位架14通过螺纹连接三根定位杆15，三根定位杆15靠紧三根支撑三角架立柱10，起到螺纹光杆1上行而不转动的作用。

在螺杆泵井正常运转时，卸掉分体式螺纹密封定位架14上的定位杆15，将分体式螺纹密封定位架14装在井口三通16的盘根盒上，分体式螺纹密封定位架14内有梯形螺纹并有一定位滑键13，分体式螺纹密封定位架14内的定位滑键13镶入螺纹光杆1的键槽2，防止螺纹光杆1内的梯形密封条上窜，密封盘根。

螺纹光杆1整体要进行有关的热处理，提高其各种强度。