[实用新型]多级炉箅式焚化炉无效

专利信息
申请号: 01223697.7 申请日: 2001-05-15
公开(公告)号: CN2476731Y 公开(公告)日: 2002-02-13
发明(设计)人: 严泰仁;徐棋植;赵顺衡 申请(专利权)人: 徐光根;徐申工程株式会社;严泰仁;文胜铉
主分类号: F23G5/02 分类号: F23G5/02;F23G5/14;F23G5/38
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 刘晓峰
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 多级 炉箅式 焚化炉
【说明书】:

实用新型涉及多级炉篦式焚化炉,具体而言,它可以焚烧从各种处理场排出的残渣、结块或固体废弃物。向中小型焚化炉的多级炉篦中央连续投入废弃物,多级炉篦在为燃烧供应气体的同时,以多级方式下落废弃物,使含水量较高的残渣块或固体废弃物充分混合,充分燃烧,从而大大降低对大气的污染。

目前国内有关环境法规定,从2001年开始,禁止埋入有机质残渣,因此在一年内必须对国内排出的数百万吨的残渣,以焚化、熔解凝固及堆肥等方式,进行替代处理。其中,焚化技术被公认为是目前最佳替代处理技术。

现有的残渣焚化装置,以流动层式焚化炉为主,多相式焚化炉、旋转炉式焚化炉也正在得到应用。但是,流动层焚化炉和旋转炉都具有安装及运输费用高,不够经济的缺点。

上述的多相式焚化炉,相的数量(7-9个)较多。多个重量较大的相旋转,用于混合废弃物,必定会导致能耗较大和频繁发生故障。此外,用于混合残渣块的设备,如果其焚化装置的规模越大,其结构就越复杂,且难以向欲焚化的残渣层供应空气,因而难以保证充分燃烧。要解决这一问题,就必须连续供应大量辅助燃料,这使燃料的使用量大大增加,单位时间内处理残渣块的数量同燃料使用量相比,实际效率较低,因而限制了焚化设备规模。

大型焚化炉使用移动式炉篦,可以促进固体废弃物的混合,但是,对于中小型焚化炉,无论使用移动式炉篦也好,还是另安装固体废弃物混合装置,在机械性能方面都不够理想,因此,在一般情况下,都在固定的炉篦上进行焚化。其结果,焚化率较低,产生大量有害气体,形成大气污染。

这是因为,在焚化炉中处理残渣块或固体废弃物时,含水率提高50%,那么由于蒸发潜热较高,难以保持燃烧室环境温度,因而不能充分燃烧,从而排出大量有害物质。

使用辅助燃料,虽然可以使燃烧室的环境温度保持在一定度值(约850℃)以上,但是,如果废弃物不能顺利地进行混合,那么既使温度很高,也可能不完全燃烧。

本实用新型的目的就是为了解决上述问题,本实用新型将从各种处理场产生的生残渣(垃圾)、残渣块或固体废弃物连续向多级炉篦中央投入,而多级炉篦在为燃烧供应空气的同时,分阶段下落废气物,使含水量较高的残渣块或固体废弃物充分混合,并完全燃烧。

为了达到上述目的,本实用新型针对设有中小型燃烧室的焚化炉,提供由下列部分组成的多级炉篦焚化炉:设置在下端的焚化废弃物灰排出口;可供应燃烧所需气体的主供气口;设置在上端一侧,从内侧中央供应废弃物的废弃物投入口;上端与二次燃烧室相连的燃烧室主体;安装在燃烧室主体的内部中央,可以旋转,下端连接可以从外部供空气的二次供气口的圆筒型旋转轴;连接在上述旋转轴,驱动旋转轴的驱动电机;贯穿在上述旋转轴周围,固定在燃烧室主体内,为阶段性地混合、接收下落的废弃物的多级机体;在机体的各外侧周围及上面的边缘设有多个空气喷射孔,下端连接上述供气口,可引入空气的多级炉篦;设置在上述旋转轴的上端两侧,与内侧连通的排气管;带有以等间距安装在排气管的底面、垂直位于上述各多级机体的上面、分别喷射输送的空气、干燥混合废弃物的喷管的废弃物混合部件。

以下用实施例,参照图1和图3,进一步详细说明本实用新型。

图1是本实用新型——多级炉篦式焚化炉的结构示意图;图2是本实用新型主要部分的斜视图;图3是图1中“A”部分的放大断面图。

焚化从污水处理场、净水处理场、饮食物渣处理场、废水处理场等排出的残渣块等含水率较高的固体废弃物时,最重要的问题是必须进行适当的混合。如果废弃物的含水量太高,那么在燃烧之前,水份的蒸发与挥发分解过程会产生吸热反应,需要大量能源,因为只有在迅速排除产生的蒸汽与挥发气体,并燃烧后,才能顺利进行焚化,因此混合非常重要。

本实用新型为了促进废弃物混合,就具有中小型燃烧室的焚化炉,在燃烧室设置了废弃物炉灰排出口(11)、供应燃烧所需空气的主供气口(12)、带有设在上端一侧,从内侧中央上端引导供应废弃物的废弃物流入口(13)的燃烧室主体(10)。在主体(10)的上侧与二次燃烧室(14)连接,因而可以相通。

为了在依次收容从废弃物流入口(13)落下的废弃物的同时,使其能够与燃烧所需的空气混合,在燃烧室主体(10)的内部中央设置了一定直径的旋转轴(20),旋转轴(20)是可从外部供气源向内侧供应空气的圆筒形,在其下端连接着二次供气口(15),在上述旋转轴(20)的下端装有可传递动力的齿轮,齿轮的旋转由驱动电机(30)驱动。

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