[实用新型]自行车三轮车龙头锁无效
| 申请号: | 01223265.3 | 申请日: | 2001-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN2487633Y | 公开(公告)日: | 2002-04-24 |
| 发明(设计)人: | 潘金土 | 申请(专利权)人: | 潘金土 |
| 主分类号: | B62H5/02 | 分类号: | B62H5/02 |
| 代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 323000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 三轮车 龙头 | ||
本实用新型涉及一种自行车三轮车防偷窃的锁具,特别涉及一种用自行车三轮车龙头锁。
目前,自行车、三轮车大多采用安装在后轮处的环形锁以锁定后轮,控制飞轮传动,无法骑行。但是可以提起后轮,利用前轮滚动推行,实现偷窃或未经允许的使用。因此,自行车、三轮车遭到偷窃的事经常发生。
本实用新型的目的是:设计制作一种自行车三轮车龙头锁,将车把横置锁定,达到难以推行,无法偷窃的目的。
本实用新型的技术方案是这样来实现的,一种自行车三轮车龙头锁,包括锁体、锁芯、锁舌,其锁体设置在自行车三轮车的车架立管上,与车架立管构成一体;锁芯正面朝向车架立管的侧方,锁芯设有钥匙孔,锁芯外套,在锁芯和锁芯外套之间设有对应钥匙的弹子孔,弹子孔内设有弹子、弹子簧、弹子铅封,在锁芯尾部垂直放置锁芯定位销,锁芯设有9-1凸齿;锁舌呈圆柱形,设有锁舌4-1凹齿,锁舌尾端设有锁舌定位销,锁舌前端伸出同时插入车架立管的锁定通孔、前叉立管的锁定圆孔和车把立管的锁定矩形孔内。
所述锁舌中部设有锁舌凹齿与锁芯9-1凸齿连接,转动锁芯锁舌可伸出锁车或开启。
所述车架立管对应锁舌位置开设有锁定通孔,在前轮横置状态下的前叉立管上对应锁舌们置开设有锁定圆孔,在车把立管上对应锁舌位置开设有矩形孔。
本实用新型的优点是:龙头锁使用前轮横置锁定,小偷无法伪装推车前行,即使撬一锁,因锁体为一整体无法得手。适用于自行车、三轮车的前轮龙头锁。
本实用新型的使用方法:开锁过程是,将钥匙插入锁芯的钥匙孔内顺时针旋转时,锁芯9的凸齿插入锁舌凹齿,继续旋转,拨动锁舌向后移,待锁芯旋转一周时,锁芯9-1凸齿刚好垂直插进锁舌4-1凹齿内,与此同时,弹子对位,拨出钥匙,弹子7复位后和锁芯凸9-1控制锁舌后移,锁打开。
锁车过程是,先使前轮偏向一定位置,钥匙插入锁芯孔,并逆时针方向旋转,锁芯凸齿拨动锁舌前移,旋转一周时,锁芯凸齿9-1拨动锁舌前移,与此同时,锁舌定位锁5刚好插在锁舌4-2后端台价,控制锁舌前移、弹子对位,拨出钥匙,弹子7复位,和锁芯凸齿9-1控制锁舌后移,即锁定。
本实用新型的优点是:龙头锁使前轮横置锁定,无法伪装推车前行。结构简单,易于制造,操作方便,保证自行车、三轮车不会丢失。适用于自行车、三轮车的前轮横置用龙头锁锁定。
以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型自行车三轮车龙头锁的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是车架立管锁定通孔形状图;
图4是前叉立管锁定圆孔形状图;
图5是车把立管锁定矩形孔形状图。
参见图1-图2,本实用新型的整体结构及组成形式,有锁芯及锁舌所组成。一种自行车三轮车龙头锁,包括锁体4、锁芯11、锁舌5,其锁体4设置在自行车三轮车的车架立管3上,焊缝13使与车架立管3构成一体;锁芯11正面朝向车架立管的侧方,锁芯设有钥匙孔12,锁芯外套锁体4,在锁芯11和锁芯外套4之间设有对应钥匙的弹子孔,弹子9、8、弹子簧15、弹子铅封16,在锁芯11尾部垂直放置锁芯定位销,锁芯设有9-1凸齿;锁舌10呈圆柱形,设有锁舌4-1凹齿,锁舌尾端设有锁舌压簧7,锁舌5前端伸出可同时插入车架立管3,前叉立管2,车把立管1的三重孔内,在锁舌5中部连接有锁舌移动的推动锁芯凸齿;锁舌中部设有锁舌定位销子6,在车架立管3对应锁舌5位置开设有锁定通孔17,在前轮横置状态下的前叉立管2上对应锁舌5位置开设有锁定圆孔18,在车把立管1上对应锁舌5位置开设有锁定矩形孔1。
由图3可见,车架立管对应锁舌位置开设有锁定通孔17。
由图4可见,前叉立管对应锁舌位置开设有锁定圆孔18。
由图5可见,车把立管对应锁舌位置开设有锁定矩形孔19。
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