[实用新型]三轮童车骨架的底杆装置无效
申请号: | 01221343.8 | 申请日: | 2001-05-31 |
公开(公告)号: | CN2485195Y | 公开(公告)日: | 2002-04-10 |
发明(设计)人: | 林旺兴 | 申请(专利权)人: | 林旺兴 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 陈小雯 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 童车 骨架 装置 | ||
本实用新型涉及一种三轮童车骨架的底杆结构的改进,特别是涉及一种其骨架底杆长度可在收折时简易缩短的三轮童车骨架的底杆装置。
三轮童车骨架一般由前斜杆1、推车杆2、后立杆3、轮轴杆4及底杆5等组合构成,请参阅图1,当三轮童车的骨架收折时,以连接装置6衔接的前斜杆1、推车杆2及后立杆3,呈E字形叠合,底杆5后端枢合轮轴杆4叠设于后立杆3下方;但,底杆5的前端在骨架收折时,超出于连接装置6的外侧,则三轮童车包装体积的宽度,得因为底杆5的超出段而增长,则运输过程将因包装体积庞大而使成本提高。
本实用新型的目的在于提供一种骨架的底杆长度可在收折时简易缩短的三轮童车骨架的底杆装置,其底杆的前段可通过活动块与后段的套合及固定块与后段前端结合,致使前段的向后移动行程确实平稳,以达到简易缩短底杆长度的目的。
本实用新型的另一目的在于提供一种三轮童车骨架的底杆装置,其底杆长度可在收折时简易缩短,且可缩短长度的底杆能使三轮童车的包装体积减小,从而达到成运输成本大幅降低的功效。
本实用新型的目的是这样实现的,即提供一种三轮童车骨架的底杆装置,包括前段、固定块、活动块及后段;前段为外端套固二插固定位块的H型结构;后段为二平行杆的后端,以形件与轮轴杆套合枢接;固定块,为二端对称设有外孔、内孔的横向块体,在二外孔的上方垂直方向开设有穿件孔,其穿件孔可供螺固元件贯穿,且固定块的内壁中段凹设数个嵌块孔;活动块,为二端对称设有外孔、内孔的横向块体,在二内孔的上方垂直方向开设有穿件孔,其穿件孔供螺固元件贯穿,且活动块的外壁中段对应固定块的嵌块孔位置及形体突设数个嵌凸块;后段的外端垂直方向开设有二螺纹孔。通过上述构件组成的底杆长度,可在收折时缩短,使三轮童车的包装体积减小,且运输成本降低。
本实用新型装置的优点在于,其底杆收折操作简易,缩短其长度,三轮童车的包装体积可因底杆长度的缩短而减小,从而降低运输成本;其结构简单、生产制造成本低。
下面结合附图,详细说明本实用新型的实施例,其中:
图1为现有三轮童车骨架的收折外观图;
图2为本实用新型三轮童车骨架的底杆构件分解图;
图3为本实用新型三轮童车骨架的底杆构件伸长示意图;
图4为本实用新型三轮童车骨架的底杆构件缩短示意图;
图5为本实用新型三轮童车骨架收折时底杆缩短示意图;
图6为本实用新型三轮童车骨架收折时底杆伸长示意图。
本实用新型三轮童车骨架的底杆9,请参阅图2,是由前段91、固定块92、海运块93及后段94组合构成;前段91为外端套固二插固定位块911、内端采用垂直方向开设有两螺纹孔912的H型结构;其固定块92,为二端对称设有外孔921、内孔922的一字形块体,在二外孔921的上方垂直方向开设有穿件孔923,两穿件孔923可供螺固元件924穿贯,且固定块92的内壁中段凹设有数个嵌块孔925;其活动块93,为两端对称设有外孔931、内孔932的一字形块体,在二内孔932的上方垂直方向开设穿件孔933,二穿件孔933可供螺固元件934穿贯,且活动块93的外壁中段对应固定块92的嵌块孔925位置及形体突设数个嵌凸块935;后段94,其外端采用垂直方向开设的二螺纹孔941、后端以形件942与轮轴杆4套合定位的两平行架体。
组设本实用新型底杆9时,请参阅图2及图3,首先将后段94的二杆前端依序贯穿活动块93的外孔931及固定块92的外孔921,接着,以两螺固元件924贯穿固定块92二穿件孔923,并与后段94的螺纹孔941对应螺合,则固定块92可组设后段94的外端;接着将前段91的二杆后端依序贯穿固定块92的内孔922及活动块93的内孔932,接着,以二螺固元件934贯穿活动块93二穿件孔933,并与前段91的螺纹孔912对应螺合,则活动块93可组设于前段91的内端,此时底杆9的构件组装可完成。
当骨架收折时可将底杆9的长度缩短,请参阅图3、图6及图4、5,操作者可施以推力将前段91作用向内,则跨组于前段91内端二杆间的活动块93,可以外孔93套合后段94为轨道,达到平稳移动的目的;当骨架撑展时,底杆9的前段91与后段94,可通过固定块92后壁的嵌块孔925与活动块93前壁的嵌凸块935对应凹凸嵌合而扣合定位。
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