[实用新型]一种平叉弯曲式电动自行车车架无效
| 申请号: | 01218104.8 | 申请日: | 2001-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN2474452Y | 公开(公告)日: | 2002-01-30 |
| 发明(设计)人: | 陆庆明 | 申请(专利权)人: | 陆庆明 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210015 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弯曲 电动自行车 车架 | ||
本实用新型属于制造电动自行车的技术领域。
电动自行车车架的平叉是国家技术标准中的术语,意味着在电动自行车车架里,平叉总是保持平直的结构。一般电动自行车车架平叉上固定有立管和定位支架,电池盒置放于平叉之上。
本实用新型的目的是设计一种平叉弯曲式电动自行车车架。该平叉采用向下弯曲的形式,可将电池盒置于车架立管后,平叉之上。该平叉弯曲式结构使电动自行车造型更为生动,同时降低了电池盒放置车架上的高度,使电动自行车使用者取放电池盒时较为方便、省力。
下面结合附图来叙述该平叉弯曲式电动自行车车架的构造。图1是车架结构的主视图,图2是平叉的俯视图。其中1是前管,2是U型管,3是立管,4是定位支架,5是立叉,6是平叉接片,7是平叉,8是中接头,9是加强筋,10是折弯线。平叉一般由钢管制成,由平叉折弯线处向下弯曲,折变线位于平叉靠中接头三分之一处,向下弯曲的角度α为110-170度,最适宜的角度为140-150度,平叉两端分别与平叉接片和中接头相接。中接头中心离地面的距离与一般电动自行车一样,仍符合国家电动自行车的技术标准,故而骑行不受影响。
本实用新型平叉弯曲式电动自行车车架,由于平叉弯曲而使造型更加生动,同时降低了电池盒置于车架上的高度,使取放更为省力方便,而且不影响电动自行车的骑行。
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