[实用新型]应急内胎

说明书

本实用新型涉及每一种轮胎，特别是机动车轮胎。

随着人们的生活水平提高，以车代步越来越普遍，但车因轮胎半途抛锚了，车上又无备用胎或自己无法换上，附近又无修理部门，怎么办？

本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，使用安全可靠，能使您的车辆在半途因车胎抛锚迅速启航。

本实用新型是这样实现的在一只单层内胎(普通内胎)的外部沿内胎的模型再复制一层内胎，这样就形成了双层胎，里层胎的气咀穿过外层胎裸露在外，但里层胎与外层胎不相通，外层胎在内层胎的气咀处与气咀紧密密封，确保外层胎在一定的气压下不在里层胎气咀处漏气。里层胎的气咀与外层胎的气咀成180度。内层胎与外层胎的内侧有橡筋(橡胶筋带)相连，确保轮胎在高速运转时里层胎与外层胎不相互磨擦，也可在外层胎气咀处注入些滑石粉。正常使用下，将气体冲入外层胎，里层胎在外层胎胎内气压、橡筋的作用下，紧贴在轮辘上，偶而道路上遇上尖锐物，也只会轧坏外层胎，因为里层胎与外胎的距离较大。只要检查、排除外胎上无异物时即可给里层胎冲气，这样可以到适当的时候再修复外层内胎。里、外层胎的气咀成180度，使车行驶更加平稳。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明

附图1是应急内胎正常使用时的结构示意图。

附图2是内层胎使用时的示意图。

附图中1是外层胎，2是里外层胎的结合处，3是内层胎，4是里层胎气咀，5是外层胎气咀，6是橡筋。

当使用外层胎(1)时，从外层胎气咀(5)冲入气体，里层胎(3)紧贴在轮辘上，里层胎(3)与外胎的距离较大，因而一般尖锐物很难轧到里层胎(3)上，外层胎(1)破裂时，从里层胎气咀(4)冲入气体里层胎(3)膨胀，即可正常使用。