[实用新型]新型车床卡盘

说明书

本实用新型涉及一种车床卡盘。

本人的申请号为00220317.0的在先申请，设计了一种车床卡盘，该车床卡盘采用了弹簧夹头及夹头套结构，在操作工测量工件及装夹工件时，无需将车床停车，降低了操作工的劳动强度，但该车床卡盘仍存在一些不足之处：主轴不能独立承受轴向力，必需依靠车头主轴才能承受轴向力，此外，弹簧夹头无预紧作用，易引起工件与弹簧夹头间的相对运动，从而影响测量精度，导到测量精度降低。

本实用新型的目的是提供一种不仅测量和装卸工件时无需停车，且测量精度高、主轴能承受轴向力的新型车床卡盘。

实现上述目的的技术方案是：一种新型车床卡盘，包括中间轴、小螺母、主轴、具有槽的弹簧夹头和固定有手柄的螺套，主轴通过轴承支承在箱体上，箱体的左端具有左箱盖，箱体的右端具有右箱盖，螺套与箱体的右箱盖螺纹连接，并抵住轴承，弹簧夹头与中间轴右端内侧螺纹连接，弹簧夹头上套装有夹头套，该夹头套通过键与主轴右端固定连接，弹簧夹头右端具有前盖，该前盖套装在螺套上，并与螺套固定连接，箱体上支承主轴的轴承为推力轴承；弹簧夹头上还套装有预紧套，该预紧套与夹头套之间安装有带小弹簧的推力轴承，该小弹簧与预紧套连接；预紧套与中间轴之间具有预紧弹簧；前盖内侧固定有弹性垫片，且该弹性垫片位于前盖与弹簧夹头之间。

采用上述技术方案后，箱体上支承主轴的轴承为推力轴承，因而使主轴能独立承受轴向力。此外由于弹簧夹头上还套装有预紧套，该预紧套与夹头套之间安装有带小弹簧的推力轴承，预紧套与中间轴之间具有预紧弹簧，由于预紧弹簧的作用，测量工件时，使预紧套不能松开，预紧套对弹簧夹头产生预紧力，从而可避免工件与弹簧夹头之间的相对运动，提高测量精度。采用小弹簧，可使与小弹簧相连的推力轴承得到较好的定位。

下面结合附图和实施便对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中弹簧夹头的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视示意图。

如图1、2、3所示，一种新型车床卡盘，包括中间轴21、小螺母20、主轴17、具有槽5-1的弹簧夹头5和固定有手柄3的螺套2，主轴17通过轴承16支承在箱体22上，箱体22的左端具有左箱盖19，箱体22的右端具有右箱盖15，螺套2与箱体22的右箱盖15螺纹连接，大螺母18套装在主轴17上，并抵住轴承16，弹簧夹头5与中间轴21右端内侧螺纹连接，弹簧夹头5上套装有夹头套9，该夹头套9通过键14与主轴17右端连接，弹簧夹头5右端具有前盖4，该前盖4套装在螺套2上，并与螺套2通过螺钉11固定连接，箱体22上支承主轴17的轴承16为圆锥向心滚珠推力轴承(7000系列)；弹簧夹头5上还套装有预紧套6，该预紧套6与夹头套9之间安装有带小弹簧12的推力轴承7，该小弹簧12与预紧套6连接；预紧套6与中间轴21之间具有预紧弹簧13；前盖4内侧固定有弹性垫片8，且该弹性垫片8位于前盖4与弹簧夹头5之间。

如图1所示，箱体22上固定有吊环螺钉1，这是为了便于安装车床卡盘。

本实用新型的工作过程如下：需要夹紧工件时，操作手柄3，使螺套2右移，螺套2推动支承其的平面推力轴承10右移，平面推力轴承10又推动夹头套9右移，夹头套9在右移的同时夹紧弹簧夹头5，并进一步使弹簧夹头5的槽5-1变窄，从而弹簧夹头5夹紧工件，螺套2还推动与其固定连接的前盖4右移，使前盖4内侧的弹性垫片8脱离弹簧夹头5。此时，如果主轴17运转，即会带动夹头套9运转，夹头套9带动弹簧夹头5运转，弹簧夹头5带动工件运转。当需要测量时，操作手柄3，使螺套2左移，螺套2带与其固定连接的前盖4左移，前盖4推动平面推力轴承10左移，平面推力轴承10推动夹头套9左移，夹头套9推动推力轴承7左移，此时，预紧套6仍然呈预紧状态，前盖4内侧的弹性垫片8随前盖4左移，接触并抵住弹簧夹头5外端面，弹性垫片8使弹簧夹头5停止运转，由于预紧套6的作用使工件与弹簧夹头5无相对运动，工件和中间轴21也停止运转，此时即可测量工件。当装卸工件时，操作手柄3使螺套2继续左移，夹头套9继续推动推力轴承7左移，并克服小弹簧12的作用力，推动预紧套6克服预紧弹簧13的作用力左移，使预紧套6松开弹簧夹头5，从而使弹簧夹头5的槽5-1变大，使弹簧夹头5松开工件，与此同时，前盖4内侧的弹性垫片8又继续随前盖4左移，压紧弹簧夹头5外端面，此时，即可装卸工件。

本实用新型由于主轴能独立承受轴向力，特别适用于仪表车床，还适用于一般的大车床测量、装卸工件不停车。