[实用新型]一种农用运输车后桥

说明书

本实用新型涉及车轴总成及其部件技术领域，具体涉及一种农用运输车的后桥。

目前，在三轮农用运输车、变型拖拉机运输车行业中，广泛使用的是一种半浮式后桥，它包括差速器、半轴，半轴上套装有半轴套管，半轴外端固定安装有轮毂，制动毂，在半轴的外端部分和轮毂之间安装有轴承，通过轴承压盖固定。半轴在工作状态下既传递扭矩同时承受负载及冲击力形成的弯矩，极易构成半轴疲劳破坏，造成半轴在轴承部位折断或扭曲，或者轴承压盖损坏，使后桥出现故障，发生翻车事故。

本实用新型的目的就是提供一种加工工艺简单、成本低、避免半轴折断或扭曲、使用安全、可靠性高的农用运输车的后桥总成。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种农用运输车后桥包括差速器总成、半轴，半轴上套装有半轴套管，其结构特点是：半轴套管外端螺栓固定连接有半轴套管法兰，半轴前部安装于半轴套管法兰内，半轴的外端部具有法兰盘，法兰盘固定安装有轮毂，轮毂固定安装有制动毂，在半轴套管法兰与轮毂之间设有并排两个轴承。

所述的两个并排的轴承之间设有隔套。

本实用新型采用上述结构，半轴套管外端螺栓固定连接有半轴套管法兰，使半轴套管法兰与后桥壳体固接为一个整体，连接牢固，使用可靠，半轴前部安装于半轴套管法兰内，半轴的外端部具有法兰盘，法兰盘上固定安装有轮毂，轮毂上固定安装有制动毂，在半轴套管法兰与轮毂之间设有并排的两个轴承；所述的两个并排的轴承之间设有隔套，便于润滑；在使用过程中，承载及冲击力由轮胎传递给制动毂，制动毂传递给轮毂，轮毂采用球铁，耐冲击，由轮毂传递到并排的两个轴承上，再由轴承传递到半轴套管法兰、半轴套管和桥壳上，使后桥桥壳承受承载及冲击力，使半轴仅传递扭矩，避免半轴折断或扭曲、使用安全、可靠性高，这种结构设计合理、工艺简单成本低。

下面结合附图和实施例详细描述本实用新型；

附图示出了本实用新型实施例的主剖视图；

本实用新型包括半轴1，半轴1一端与差速器总成相连，另一端具有法兰盘6，半轴1上套装有半轴套管2，半轴套管2外端螺栓4固定连接有半轴套管法兰3，半轴1的前部、靠近法兰盘6的一段安装于半轴套管法兰3内，半轴1外端部的法兰盘6与半轴1为一体结构，法兰盘6螺栓连接有轮毂7，轮毂7与制动毂8螺栓连接，在半轴套管法兰3与轮毂7之间设有并排的两个轴承5，两个并排的轴承5之间设有隔套。在使用过程中，承载及冲击力由轮胎传递给制动毂8，制动毂8传递给轮毂7，轮毂7采用球铁材料，耐冲击，由轮毂7传递到并排的两个轴承5上，再由轴承5传递到半轴套管法兰3、半轴套管2和桥壳上，使后桥桥壳承受承载及冲击力，使半轴1仅受扭矩，避免半轴1折断或扭曲、使用安全、可靠性高。