[实用新型]电机车司机控制摘挂钩装置

说明书

本实用新型涉及矿山轨道运输，特别是一种在煤矿井下电机车运输中由司机在驾驶室内手动控制摘挂钩用的电机车司机控制摘挂钩装置。

在现有技术的煤矿井下电机车运输中，运煤专列的摘挂钩，即拔插插销和联环工作，由专人联环工来完成，费工费时，不便于运煤专列甩车卸载。

中国《实用新型专利公报》第05卷、第26号公开了名称“安全通用型矿车电机车自动挂钩”的申请，申请号：88207661.2公告号：CN2040057U。

中国《实用新型专利公报》第07卷、第43号公开了名称“电机车自动挂钩”的申请，申请号：91201595.0公告号：CN2087157U。

它们的目的是解决电机车与矿车的自动连接与防脱钩问题；它们的构成是一套结构较复杂的机械自动机构，其中后者还用了电磁阀；不足之处是，只能实现自动挂钩，不能实现自动或手动控制摘钩。

本实用新型的设计目的在于避免现有技术中的不足之处、而提供一种在井下电机车运输中，由司机在驾驶室内独立控制完成摘、挂钩，取代联环工摘挂钩的电机车司机控制摘挂钩装置。

本实用新型的设计目的可以通过以下措施来达到：

电机车司机控制摘挂钩装置由操作手把及其限位机构、传动机构、绳轮、油丝绳、插销与连接器构成，并在驾驶室的前、后方各装设一套，分别用于控制电机车前、后两头提、插插销。操作手把经传动机构，与绳轮相联接；油丝绳的一端连接在绳轮上、另一端与插销连接。插销通过连接器使电机车与矿车连接、取代连接环。当旋动操作手把，即可通过油丝绳提起或插入插销、实现摘挂钩。限位机构使操作手把的转动角度限定在：插销被提起时，其下端不脱出插销孔、也不触及到连接器。

本实用新型的设计目的还可以通过以下措施来达到：

该装置的操作手把及其限位机构是曲柄手把、定位手柄座以及限位杆；其传动机构采用传动轴。传动轴的一端与曲柄手把和定位手柄座联接，其另一端端头装有绳轮。绳轮位于插销上方，它通过其上的油丝绳与插销连接。

该装置的操作手把由曲柄手把及普通手柄座构成，其限位机构由限位杆和定位碰头构成。

该装置的传动机构采用钢丝绳传动机构。它由绳轮、导向滑轮、油丝绳与滑轮构成。绳轮与操作手把同轴联接，绳轮上的油丝绳绕过导向滑轮、滑轮，与位于滑轮下方的插销连接。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

①电机车司机在驾驶室内可以独立完成运煤专列的摘挂钩，可代替联环工提、插插销和联环工作，即摘挂钩；实现运煤专列的甩车卸载，简化作业程序，节省操作时间，节省人工，提高操作的安全性。

②结构简单、合理，操作维修方便，实用性强。

附图的图面说明如下：

图1：本实用新型实施例1的构成及其在电机车上安装示意图右侧视图

图2：本实用新型实施例1的构成及其在电机车上安装示意图主视图

图3：曲柄手把及其限位部件的结构示意图主视图

图4：定位碰头的结构示意图

图5：曲柄手把及其限位部件的结构示意图侧视图

图6、7：连接器I的结构示意图主视图、俯视图

图8、9：连接器II的结构示意图主视图、俯视图

图10：本实用新型另一实施例的构成及其在电机车上安装示意图

图中：1-曲柄手把、2-传动轴、3-绳轮、4-支承座、5-油丝绳、6-插销、7-限位杆、8-螺栓、9-连接件、10-定位手柄座、11-螺栓、12-手柄座底板、13-弹性垫圈、14-开口销、15-垫圈、16-螺钉、17-钢球、18-弹簧、19-定位碰头、20-连接器I、21-插销、22-连接器II、23-水平插销、24-绳轮、25-导向滑轮、26-油丝绳、27-小滑轮、28-滑轮。

下面将结合附图对本实用新型的实施例作进一步详述：

实施例1：

图1、2：示出了本实用新型实施例1由操作手把及其限位部件、传动轴2、绳轮4、油丝绳5、插销6以及连接器等构成；并且在驾驶室的前、后方各装设一套。分别用于控制电机车前、后两头提、插插销，即摘挂钩。下面以电机车前方的一套为例作说明。

操作手把及其限位机构安装在驾驶室内的前壁上，绳轮4安装于电机车的前头、位于插销5上方，二者通过传动轴2连接。传动轴2由支承座3支撑。油丝绳5的一端连接在绳轮4上，其另一端与位于绳轮4下方的插销6连接。插销6通过连接器使电机车与矿车连接、取代原有的连接环。