[实用新型]一种磁带加载运载机构

说明书

本实用新型涉及一种磁带加载运载机构。

以前的磁带加载运载机构，大都是通过螺线管，控制功能齿轮的转动，再通过功能齿轮控制一系列动作，以实现机芯的放音、快进、倒带的功能，该种机芯结构特别复杂，成本高，稳定性差。

本实用新型的目的，是提供一种结构简单的磁带机芯，通过本磁带加载运载机构实现。

本实用新型包括：传动轮组件、轨迹构件、拨杆，传动轮组件在轨迹构件上作顺时针或逆时针转动，从而带动拨杆作逆时针或顺时针转动。

轨迹构件设在功能板上面，为半圆形齿条构成，传动轮组件包括传动轮、传动齿轮、转动臂，传动轮与转动臂同轴安装在一块功能板上，转动臂的另一端设有小轴，传动齿轮套在该小轴上，使其刚好与传动轮下部的小齿啮合。

本实用新型省略了螺线管，仅通过对马达的正反向或倍速通电，就实现了机芯的放音、快进、倒带、停止等各个功能，结构简单可靠，节省了繁杂的控制机构，大幅度降低了成本。

本实用新型的实施例由飞轮、传动轮、传动齿轮、转动臂、拔杆、磁头板等所组成，飞轮由马达带动顺时针转动时，传动轮因而带动传动齿轮沿着圆形齿条顺时针转动，使得转动臂顺时针转动，转动臂带动使拔杆逆时针转动，从而带动磁头板往卷带齿轮方向运动，当磁头板走到放音位置时，拔杆将磁头板锁住，而转动臂则脱离拔杆，在传动齿轮的带动下向卷带齿轮方向运动，直到与卷带齿轮啮合，此时，机芯处于放音状态，同样原理也可实现快进状态、倒带状态。它具有明显的使用效果：

1.传动轮组件可在飞轮的带动下沿其轴心顺时针、逆时针任意转动，由此可很方便地与卷带齿轮与供带齿轮啮合，快捷方便稳定地转换很容易实现放音、快进、倒带功能，简化了传统的电控磁带机芯为实现放音、快进、倒带的转换而增加的很多机构。

2.拔杆的设置使得放音时，很容易将磁头板推到放音位置并将其锁定，而转动臂也能在磁头板被锁定后容易地脱开拔杆使传动齿轮与卷带齿轮啮合进行放音转动，转动臂逆时针转动时又非常容易推动拔杆将锁定的磁头板释放，使得机芯各个状态之间的转换非常方便、可靠，省却了传统电控机芯为实现此功能的繁杂结构。

3.转动臂的两个夹臂轻轻地抱住传动齿轮，使传动轮带动传动齿轮运转时，整个传动轮组件有一股与传动轮旋转方向相同的扭距，使传动齿轮与圆形齿条及卷供带齿轮的相互脱离、啮合平稳，传动轮组件运转稳定。

4.功能板上有弹性片对拔杆进行定位，使转动臂顺时旋转时能带动拔杆逆时针转动，而逆时针旋转时弹性片又能产生弹性变形，使转动臂能顺利通过拔杆，方便各个状态之间的转换。

图1为机芯停止状态的正面视图；

图2为机芯停止状态的反面视图；

图3为机芯放音状态的斜视图；

图4为传动轮、传动齿轮和转动臂的配合关系图；

图5为功能板的斜视图；

图6为拔杆的斜视图；

图7为传动齿轮的反面斜视图。

图例说明：功能板1、传动齿轮2、转动臂3、供带齿轮4、卷带齿轮5、传动轮6、拔杆7、飞轮8、主底板9、磁头板10、基板11、离合器皮带12、卷供带齿轮固定板13、皮带14、马达15。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型包括：传动轮组件、轨迹构件、拨杆7，传动轮组件在轨迹构件上作顺时针或逆时针转动，从而带动拨杆7作逆时针或顺时针转动。轨迹构件设在功能板1上面，为半圆形齿条1a构成，半圆形齿条1a圆心处，设有轴1c。传动轮组件包括传动轮6、传动齿轮2、转动臂3，传动轮6与转动臂3同轴安装在功能板1上，转动臂3的另一端设有小轴3a，传动齿轮2套在该小轴3a上，使其刚好与传动轮6下部的小齿啮合，轴1c上放置传动轮6，传动齿轮2刚好同时与圆形齿条1a、传动轮6相啮合。转动臂3上设有两臂3b，传动齿轮2下有圆凸起2a，转动臂3的两臂3b紧抱传动齿轮2的圆凸起2a，转动臂3的另一端下方，设有凸起3c。半圆形齿条1a外侧设置轴1d、弹性片1b，弹性片1b紧挨轴1d设置。拨杆7端部设置突起7a，拨杆7的下部，设置小轴7b。磁头板10上设置滑槽10d，滑槽10d内有两个滑槽面(10a，10b)，滑槽面10b呈弧形弯面，曲线的一端与滑槽面10a相接，另一端向下，低于滑槽面10a。拨杆7的小轴7b卡合在滑槽面(10a，10b)上。