[实用新型]一种半挂车后桥轴体成型机

说明书

本实用新型涉及一种半挂车后桥轴体成型机。

目前，加工半挂车后桥轴体的方式是由两部分焊接而成，即轴体两端加焊轴承轴段，这种结构，加工成本大，技术要求高，也容易出现质量问题，也即是在焊接处易出现断裂现象。

本实用新型的目的在于提供一种一次成型的半挂车后桥轴体成型机。

为实现上述目的，本实用新型的半挂车后桥轴体旋压成型机由机底座、成型机构、旋压装置、推压油缸组成，成型机构又由成型支架、成型推动油缸、滚动轮座、滚动轮组成，成型支架装设在机底座的导轨上，成型支架中部的导槽上装两个左右滚动轮座，滚动轮座上装有2个滚动轮；推动油缸一端固定在机底座上；活塞一端与成型支架活动连接，旋转装置固定在机底座上，其轴体出口与滚动轮所围成的成型道相对应。

本实用新型的旋动装置由夹紧油缸、齿轮、管套、夹紧固定盘、夹紧块、旋动支架组成，管套通过轴承固定在旋动支架上，在管套上装有夹紧固定盘和齿轮，夹紧块和推盘设在夹紧固定盘和齿轮内，夹紧块伸入管套内，夹紧油缸设在夹紧固定盘与齿轮之间，夹紧油缸的两推动端分别通过轴承与推盘相接触。

采用这样的结构后，轴体毛坯加温后，放入旋压装置的管套上，夹紧后旋转的轴体毛坯伸入成型机构内，通过成型推动油缸推动左右两边的滚动轮向轴体毛坯挤压成型，消除了焊接带来的隐患，使轴体强度大为增加，减少重量、成本。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图。

如图1、图2所示的本实用新型的半挂车后桥轴体成型机由机底座1、成型机构13、旋压装置2、推压油缸6组成，成型机构13又由成型支架14、成型推动油缸5、滚动轮座3、滚动轮4组成，成型支架14装设在机底座1的导轨上，成型支架14中部导槽上装两个左右滚动轮座3，滚动轮座3上装有2个滚动轮4；推动油缸6一端固定在机底座1上；活塞一端与成型支架14活动连接，旋转装置2固定在机底座1上，其轴体出口与滚动轮4所围成的成型道16相对应。旋动装置2由夹紧油缸9、齿轮7、管套12、夹紧固定盘10、夹紧块8、旋动支架18组成，管套12通过轴承15固定在旋动支架18上，在管套12上套有夹紧固定盘10和齿轮7，夹紧块8和推盘11设在夹紧固定盘10和齿轮7内，夹紧块8伸入管套12内，夹紧油缸9设在夹紧固定盘10与齿轮7之间，夹紧油缸9的两推动端分别通过轴承与推盘11相接触。加工时，轴体毛坯加热后放入旋压装置2的管套12内，夹紧油缸9工作，推动推盘11，使夹紧块8向管套12内伸进夹紧轴体毛坯，电机带动齿轮7旋转通过夹紧块8也带动了轴体毛坯旋转；伸入成型机构13内的轴体毛坯，通过成型推动油缸5推动左右两边的滚动轮4,4个滚动轮4向轴体毛坯进行挤压成型，加工成与滚动轮4外形相同的轴体台阶，这样的方式消除了焊接带来的隐患，使轴体强度大为增加，减少重量，成本。